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    DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

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    DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par NéoCBR le Lun 14 Avr 2014, 18:51

    Rappel du premier message :





    Photos d'une moto d'un gars du boulot.
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    NéoCBR

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    Humeur : un bon motard, c'est un vieux motard....

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par AnDroKtoNe le Lun 12 Mai 2014, 19:06

    NéoCBR a écrit:




     Shocked Bave ils sont superbes Smile

    AnDroKtoNe
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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par Shadow bob le Lun 12 Mai 2014, 19:13

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    Shadow bob

    Messages : 275
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    Humeur : cool mais faut pas en profiter ! MDR

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par AnDroKtoNe le Lun 12 Mai 2014, 19:24

    C'est joli ça Bob Smile

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par NéoCBR le Lun 12 Mai 2014, 19:27

    j'adore ces cafés racer et c'est fait exprès pour nous routard des années 70-80 pour nous donnés envies  I love you 
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    NéoCBR

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    Humeur : un bon motard, c'est un vieux motard....

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par AnDroKtoNe le Lun 12 Mai 2014, 19:31

    Ben c'est vrai que j'adore les CR Smile

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par Jean Le Bug le Jeu 11 Déc 2014, 19:47

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par AnDroKtoNe le Jeu 11 Déc 2014, 20:13

    joli le 6 pattes Smile

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par papakyrnos le Jeu 11 Déc 2014, 23:26

    ce six cylindres est une réplique et oui j'ai eu le bonheur de le faire et entendre craqué pour la première foi sur son ban d'essais,l'allumage ce fait par magnéto,car l'allumage électronique sans contact n'existait pas à l'époque et vu la vitesse de rotation (plus de 22000 tours) les linguets de rupteur n'avait pas le temps de se refermer,en gros le ressort n'avez pas le temps de réagir,bon le gros défaut de ce moteur c'est la surchauffe
    j'ai vu le honda d'origine étalé sur une table,la fabrication de ces moteurs était dingue,il n'y avait pas les machines outils d'aujourd'hui,et il fallait faire plein de pièce et faire la métrologie de tout ça pour trouver la meilleur pièce,aujourd'hui on prend les cotes et la machine t'en sort autant que tu veut à la bonne cote,
    à ce niveau ce n'est plus de la mécanique mais de l'horlogerie,imagine que la cylindré unitaire est de 41 cm3 et que la dessus on te met les soupapes et autre arbres à cames,et que ça doit tenir une course complète,
    où j'ai vu ça ?pas la peine de poser la question je ne répondrais pas
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    papakyrnos

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    Humeur : exellente quand on fait pas ch..r

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par Jean Le Bug le Ven 12 Déc 2014, 06:30

    Merci pour ces infos précieuses Pascal Wink
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    Humeur : Ce que je regrette le plus est de n'avoir jamais rencontré Robert Sexé!

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par AnDroKtoNe le Ven 12 Déc 2014, 10:32

    C'est vrai que la métallurgie (métallerie ?) a fait de grands progrès en à peine cinquante ans et dorénavant avec des conceptions moteurs identiques à celle d'il y a plus de trente ans on arrive à des fiabilités supérieures, métaux de meilleure qualité, usinage plus fin... et c'est tant mieux Smile

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

    Message par Raphiot le Ven 12 Déc 2014, 11:06

    Merci Pascal, notre Wikipedia Super 2 Pouces
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    Humeur : ça va, ça vient, mais ça va plus que ça vient...

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    Re: DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

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