Vous avez dit Transalp.....

1993 : une beige pour s’harmoniser avec les dunes du Sahara



1998 : une bleue pour se fondre dans le ciel du Moyen Orient



2004 : une verte pour se marier avec les couleurs de la Mer Rouge



2014 : une mauve …. A moi de trouver la destination qui lui conviendra le mieux !



NB : j’aime les Transalp

Ça on le savait que tu n'aimes pas les Transalp, tu les adores


Et quel kilométrage total as tu effectué au guidon des transalp ?

AnDroKtoNe a écrit:Ça on le savait que tu n'aimes pas les Transalp, tu les adores


Et quel kilométrage total as tu effectué au guidon des transalp ?

400 000 kms

Arffff il m'épate, il m'épate, il m'épate

Chapeau monsieur Christian

Elles me plaisent bien ces Transalp!!

Comme quoi c'est chacunE son goût car la moto où je me suis le plus mal sentie (physiquement) c'est la transalp ! (à cause de mon oreille interne principalement)

Des fois les goûts sont un peu provoqués quand le physique ne suit pas

400.000 kms en Transalp!!!! Honda dira: nous n'avons pas besoin de pub, nos utilisateurs sont là

Ahurissant quand même Christian, chapeau bas

une qui me plait et il faut ce dépêcher c'est son évolution l'africa twin,elle est entrain de devenir collector,et on a à foison de quoi l'équiper,perso pour dix fois moins chère on fait autant avec ce genre de moto qu'avec une teutone mais j'ai perdu le nom

Raphiot a écrit:Des fois les goûts sont un peu provoqués quand le physique ne suit pas

Affirmatouare Raphiot

Voici la mienne dans les alpes, normal pour une transalp !

Logique Alain

TransAlpes

Y'en a qui vont se reconnaitre la dedans:

De bien belles images

Ok, on parle la transalp ici mais je ne peux pas m'empecher d'y glisser ca sur sa grande soeur:

papakyrnos a écrit:une qui me plait et il faut ce dépêcher c'est son évolution l'africa twin,elle est entrain de devenir collector,et on a à foison de quoi l'équiper,perso pour dix fois moins chère on fait autant avec ce genre de moto qu'avec une teutone mais j'ai perdu le nom

Pendant plusieurs années, j'ai moi aussi regardé avec envie cette Africa Twin. Mon concessionnaire m'en prêta une en 1995-96 et, au retour, je compris que je garderais ma Transalp.

J'avais réalisé que l'Africa Twin vendait du rêve. Rien qu'en la voyant, j'étais déjà en Algérie ou ou Maroc, à sillonner les pistes, à bivouaquer au pied des dunes du Sahara.

Ce que j'avais noté, c’était les 11 000 francs de différence de prix (1676 euros) et une consommation moyenne supérieure de 1,2 litres aux 100, ce qui atténuait l’avantage d’un réservoir de 23 litres au lieu des 18 de sa petite sœur ( 319 kilomètres d’autonomie pour 7,2 litres aux 100 contre 290 kilomètres pour 6 litres aux 100). En outre, 27 kilos de plus sur la balance, ce n’était pas rien. Et, effectivement, je n'avais pas ressenti une grosse différence entre les deux au niveau des performances, malgré une cylindrée et une puissance supérieure.

C'est à partir de ce moment là que j'ai pris conscience des qualités de ma Transalp; capable de faire tout ce que pouvait réaliser une Africa Twin, un peu plus doucement, peut-être, avec sa partie cycle et ses suspensions moins haut de gamme, mais je suis rarement pressé en voyage. J'ai ainsi économisé quelques sous pour pouvoir partir plus souvent et plus loin.

Dernier avantage de la Transalp, une simplicité mécanique encore plus grande avec l'absence de pompe à essence.

Mais, je reconnais que l'Africa Twin est une sacrée machine, qui vieillit très bien. Je me souviens des deux Suisses avec lesquels j'ai roulé en Iran et au Pakistan. Avec nos trois montures, on totalisait près des 400 000 kilomètres, mais nous étions sereins .... à juste titre vu que les motos se comportaient admirablement bien , malgré des conditions de route parfois difficiles.

A l'époque y'avais aussi chez yam la Super Ténéré (pas grand chose à voir avec l'actuelle à mon avis ) et c'était aussi une bonne machine

Un an et 22 000 kilomètres plus tard, ma quatrième Transalp confirme ce que je pense depuis longtemps. On peut rouler en moto avec un petit budget.

Dans le cas de ma monture: 1900 euros à l'achat.

22 000 kms après, je viens tout juste d'avoir mon premier problème; j'ai changé le régulateur qui donnait des petits signes de fatigue. Coût; 100 euros.

Sinon, RAS. Comme avec mes trois autres Transalp, je roule l'esprit serein. La moto vieillit très bien (elle a 18 ans) .

Cela fait maintenant 25 ans que j'ai acheté mes motos d'occasion et je n'ai jamais eu à le regretter.

Il faudra aussi que je vous parle d'un petit accessoire très utile qui me ravit depuis un an, mon graisseur de chaîne.

Christian,

Tu me fais toujours voyager grâce à tes belles images

flob7p a écrit:Christian,

Tu me fais toujours voyager grâce à tes belles images

Le sud-ouest est si beau que les photos peuvent difficilement être loupées....

Magnifique !!

Superbes photos, merci pour le partage

Christian,tes photos sont magnifiques.
Je me souviens(excuses moi,rien à voir avec la Transalp Moto)d'une expédition que j'ai réalisée dans les années 80,"La Transalp".
Traversée des Alpes exclusivement par des chemins.
Désolée,aucune photo.Nous étions 2,un trail(nom?mémoire?)et moi sur une 850T GUZZI.J'en ai bavé bien sûr,trop lourde mais centre de gravité assez bas.Des galères tous les jours.
Road book très détaillé d'au moins 50 pages assez grandes.
Paysages splendides,sommets alpins.France,Italie...
Juste un souvenir inoubliable.