[VENDU] VDS VAE Trek FX2 motorisé Bafang BBS02b

   


C’est un TREK FX2 2018 (acheté neuf)
Taille M
modèle équipé de Freins à disques hydrauliques
moteur Bafang BBS02b (acheté neuf).

Il est parfait pour quelqu'un mesurant de 1m60/1m75.

Fiche Technique :
Vélo Trek FX2
- Cadre aluminium (Taille M)  
- Roues aluminium 28"
- Pneus 700x35C  –  Valve Schrader
- Dérailleur AR 8 Vitesses
- Cassette 8V 11-32
- Patte en métal de protection du dérailleur arrière
- Freins à disques hydraulique Tektro
- Porte Bagage Zéfal R50
- Guidon Papillon
- Sonnette (tout en métal et sonore)
- Compteur Électronique
- Rétroviseur large (à gauche)
- Pédales avec cales-pieds à sangles
- Gardes Boue
- Béquille (très stable)
- Porte Bidon
- Support pour 2 Portes Bidons additionnels (sous la selle)
- Collier silicone (rouge) sur le tube de selle (pour éviter ou plutôt limiter l'infiltration d'eau et de poussière)

Tout la partie électrique et moteur a été acheté chez Cycloboost (à Lormon) :
- Moteur Bafang BBS02b 36V 500W (jusqu'à 120 Nm de couple)
- Écran de commande C965
- Détecteur changement de vitesse
- Batterie 36V 11.6AH 418W (Autonomie de 55 à 240km ! La moyenne se situant vers 70/75 km) (elle pèse 2134 grammes, mesure 18,6x9,7x7cm et ses câbles mesurent 28,5cm), Chargeur fourni. Batterie (bleue) composée d'éléments Samsung 29E (d'après la facture).

+ les pièces d'origine démontées lors du montage du moteur
- pédalier triple plateaux avec les manivelles,
- dérailleur et manette AV,
- guidon droit,
- poignées

+ Pièces détachées NEUVES :
- 1 Cassette 8V 11-32,
- 1 Cassette 8V 11-42,
- 1 chaîne de transmission 8V,
- 1 plateau de 32 dents avec adaptateur (c'est un plateau 104BCD)
- un câble rallonge de 1 mètre pour l'alimentation électrique du vélo pour transporter la batterie dans un sac à dos par exemple.

Le vélo sans la batterie pèse 17.5 Kgs
Le vélo avec la batterie pèse 19.6 Kgs



Valeur d'origine (Vélo Trek FX2 + Équipement VAE acheté chez Cycloboost : 1700€)
Le vélo nu a été acheté fin 11/2018,
Le moteur et tout l'équipement électrique ont été achetés en 12/2018.
Le moteur et son équipement ont été montés sur le vélo à la fin de 02/2019.
Le vélo a été utilisé uniquement à partir de la toute fin de février 2019.


C'est un VTC/Fitness, très polyvalent avec ces pneus 700x35C.

J'ai parcouru 2640 km avec ce vélo et je l'ai beaucoup apprécié.

>>> Je le vends car je repasse au vélo normal mes muscles me le permettent dorénavant.

>>> Il est «gravé Bicycode» c’est une gravure sur le cadre, c’est un numéro unique, si on le vole il est facilement identifiable.

Je n'ai roulé que deux fois sous la pluie, il a toujours couché au garage et a toujours été entretenu soigneusement.

>>> C'est un très bon vélo avec un excellent moteur,
il vous permettra d'aller loin sans vous mettre dans le rouge,
et si vous mettez l'assistance à un niveau élevé l'autonomie s'en ressentira évidemment mais vous irez plus vite.

Il n'y a pas de gâchette d'accélérateur, c'est une option que je n'ai pas prise d'autant que Cycloboost me la déconseillais.

La batterie peut être transportée :
- dans un sac à dos,
- dans des sacoches sur le porte-bagage,
- ou comme je le faisais dans une boite en plastique (dans laquelle j'avais mis de la mousse pour les chocs et vibrations) qui était accrochée sous la selle
- ou même si vous concevez un support sur le porte bagage
- ou encore (mais là j'ai un doute) en l'insérant entre les 2 barres obliques du cadre mais ça risque d'être trop juste en espace.

Il est plus cher qu'un vélo de supermarché (qui coûte env. 700€) mais la qualité n'a rien à voir,
le vélo est très bon et le moteur excellent avec une très bonne batterie.
De plus je donne avec des pièces neuves de rechange.

Paiement comptant espèces ou virement bancaire

A venir chercher à Saint Thonan, à 10 km au nord de Landerneau et 20 km à l'est du centre de Brest.

Bon ça se bouscule pas mais faut dire que comme on peut pas se déplacer avec le confinement, je pense qu'il va falloir que j'attende, tant pis