Là-Bas si j'y suis, la fin ?

Une mienne copine m'a fait suivre une pétition et franchement même si elle n'a rien à voir avec la moto, je trouve qu'elle vaut la peine d'être signée.

Si donc ça vous dit, allez voir la petite nouvelle que j'ai mise sur mon site :
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Voili voilou.   

Avec retard je réponds,je ne savais pas que cette émission serait supprimée.
Quelles sont les raisons?Audimat,engagement un peu trop populaire.........?
Mais il est vrai que les messages sur la boîte sont souvent trop radicaux,opposées systématiquement aux femmes et hommes politiques,à la mondialisation,à l'Europe,au monde de l'économie,à la finance,aux banques,aux investisseurs,aux sociétés d'assurances,au F.M.I.,B.C.E.etc...    
France Inter mérite un peu mieux que ça.France Culture n'est pas tombé dans ce piège.
Pourtant Daniel Mermet rehausse le débat avec ses reportages souvent intéressants.
Dommage.

Je ne suis pas d'accord avec toi Gilbart, cette émission était la dernière où se genre d'idée pouvaient encore être énoncées

Pour des liens je verrais demain si je retrouve ceulles qui étaient intéressants.

Salut Jessica,

Il me semble que ce genre d'idées est régulièrement entendu sur les radios ou les auditeurs ont la parole comme RTL,Europe 1,et d'autres je suppose ou j'espère.Parole au peuple,c'est normal.
Les reportages de Daniel Mermet sont intéressants et évitent la démagogie si présente aujourd'hui.
Comment va CyBelle?

CyBelle ? Bah depuis mardi elle est au repos dans le garage, il faudra dès que je pourrais (car pour le moment ce n'est pas le cas) je lui achèterais un filtre à huile et je lui vidangerai le moteur mais en attendant je la laisse tranquille.

Quelle patience depuis mardi sans rouler avec elle.
Tu n'as peut-être pas eu le temps et très prudente avec la mécanique.
J'ai l'impression que dans la même situation,le filtre à huile(si trouvé et acheté,)la vidange,tout ceci fait,le jour suivant m'aurait vu sur les routes.
Tu me faits songer que depuis mon achat début avril de ma 250 TWO FIFTY,je dois faire la vidange.L'huile étant assez claire(normale),je ne m'inquiète pas pour l'instant.  
Elle n'a que 33000 km(30300 à l'achat).Réels j'espère.
Pour le filtre à huile qui est plutôt une crépine,c'est plus compliqué à changer.
On verra plus tard.
Ici dans le Var,il fait si beau que l'entretien attendra encore un peu.
En tous cas,bon courage pour ta mécanique et tu as raison de faire attention.
CyBelle approche les 100000 km.

Nan j'ai mes sous qui sont bloqués sur le compte car lundi dernier j'ai retiré une grosse somme et du coup faut que j'attende 8 jours avant de pouvoir en retirer à nouveau

pour ce qui est du filtre à huile sur un 250 fifty ce n'est pas la crépine qui fait office de filtre à huile elle sert à filtrer dans ce cas à retenir les plus grosse impuretés,ton filtre à huile est remplacé par un épurateur centrifuge,facile à atteindre en démontant la trappe de visite sur le carter moteur on nettoie nickel et on remonte et c'est partie,pour ce qui est de la propreté de l'huile ne pas se fier à sa couleur,donc la crépine tu laisse ça où c'est à moins d'avoir envie de démonter le carter d'huile voili voilou,

pourquoi t'as pas une carte gold,franchement t'abuse,la mienne me permet de retirer jusqu'à 300 000 euros semaine,bien sur je déconne
par contre vu à une vente au enchère de véhicule de prestige,une banque t'ouvre une ligne de crédit(un découvert) à partir de 500 000 euros et plus,une autre dimension,bon on va pas critiquer sachant que d'office l'état ponctionne 20% sur le crédit,et pas mal sur la bagnole vendu,tout en sachant qu'après l'acheteur ira manger dans un super resto au moins ça c'est du fric qui ne partira pas à l'étranger,positivons

Bah oui Pascal c'est toujours ce que je dis en parlant des banques (et aussi des 'grands' patrons) c'est : "Salauds de Pauvres"........   

Merci Pascal pour le filtre à huile.
Pas de revue technique pour la 250 TWO FIFTY.
Je me contente du petit manuel d'entretien d'origine,bien pratique car je découvre cette moto que j'ai achetée début avril.Je vais faire la vidange car comme tu dis la couleur de l'huile
n'est peut-être pas une indication fiable et je me méfie des renseignements du vendeur.
Sans oublier le nettoyage du filtre qui n'a peut-être été jamais effectué.
J'ai trouvé un manuel de mécano assez cher,mais en allemand.J'espère trouvé en français à moindre prix.

Gilbart j'ai une doc technique (en espagnol) pour la TF en pdf, mais bon je vais voir si je la retrouve et si oui je te l'enverrai par courriel si ça t'intéresse.

ce n'est pas un filtre c'est un épurateur,en gros ça marche de la façon suivante, l'huile rentre d'un coté, est centrifugé,les impureté s'agglomére sur le coté par la force centrifuge,huile ressort par l'autre coté nettoyé,il suffit de démonter de temps en temps pour enlever le dèpot ne pas le faire risque de casser le moteur car si trop d'impureté l'huile ne passe pas et le moteur n'est plus lubrifié cqfd,si tu fait faire ça renseigne toi bien que le mécano connaisse ce système,si non il n'a rien à toucher sur ta moto,passe ton chemin
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] trouvé un lien sur youtube c'est un 125 xls,mais le principe est le même et donne un aperçu des impureté déposé,bon le gars travail un peu comme un "pourchot"mais ça donne une bonne idée du truc,on dit merci qui?

tu doit trouver ça coté droit (assis sur la moto)y'a une petite trappe de visite pas la peine de déposer le carter complet,
tu as trois vis cruciforme fait gaffe à bien utiliser le bon tournevis,(frappe les d'un petit coup sec pour décoller les filets)et ça vient tout seul,idem pour le petit couvercle de l'épurateur,y'a pas de problème pour le remontage car les vis sont excentré,par contre bien faire gaffe au démontage voir prendre des notes pour bien remonter le tout,attention tu va croire que les impureté est un joint surtout pas,regarde le tuto de youtube comment ça s'enléve,nettoyage ensuite à l'essence ou autre produit nickel

Merci Jessica,pour la doc technique de la TF.
Une de mes filles me la traduira,l'espagnol est un jeu d'enfants pour elle.  

Merci Pascal pour tes explications bien détaillées.