Le Dixième est sur CBF 125

Bonjour à tous,

Avec 49kms sur une très belle et très neuve CBF 125 achetée ce samedi je peux désormais revivre une sensation qui me manquait depuis quelques temps et me faire plaisir en profitant d'un temps magnifique en PACA mais aussi en discutant moto avec vous sur ce nouveau forum, alors j'espère que la communauté va s'agrandir et que les bons moments et les discussions (plus ou moins sérieuses) seront sur notre route   .
Alors au plaisir de vous lire chers collègues motards   

Salut Julien et bienvenue à toi   

Vienbenue à toi Julien

  

C'est vrai que c'est pas dans le titre du fofo que nous acceptons aussi pourquoi pas les 125, ce qui compte c'est l'esprit, l'esprit motard.

Et en fait je crois que je n'avais pas inclus à l'origine les 125 car j'avais peur de me retrouver avec des "motobilistes"

Je suis membre d'un forum 125 (forum cbf125) et la majorité des membres sont de vrais motard avec l'esprit motard, pas mal sont passés à plus gros et sont toujours sur ce forum d'ailleurs, certains, comme Lulul sont passés à la CBR250R.

Bienvenue sur le fofo

Raphiot a écrit:Je suis membre d'un forum 125 (forum cbf125) et la majorité des membres sont de vrais motard avec l'esprit motard, pas mal sont passés à plus gros et sont toujours sur ce forum d'ailleurs, certains, comme Lulul sont passés à la CBR250R.

Bah oui c'est pour ça que je me dis qu'il ne faut pas être sectaire

C'est pour ça que nous avons créé ce fofo

Merci à tous, l'accueil est chaleureux ca fait plaisir   .
C'est vrai que beaucoup de "jeunss" sont plutôt dans un esprit étroit avec des petites motos (les 125) qu'ils veulent pousser par tous les moyens et tuninguer sans ménagement mais il n'y a pas que ca en 125 heureusement, et comme le dit Raphiot beaucoup de 125istes ont un vrai esprit motard de nos jours   sans compter ceux qui veulent se calmer après une vie pleine de frayeur sur des engins plus puissants  comme j'ai pu le voir chez Honda lors de mon achat .
En tout cas je suis bien content de faire parti de votre petite communauté aujourd'hui   

Comme on dit : "you're welcome"

Bienvenue à toi,

En effet l'esprit motard pour moi est le même pour les 125cm que les gros cubes (même si des fois on voit des aberrations^^ notamment les PROTECTIONS l'été).

Au passage, vas jeter un coup d’œil au forum CBF125 quand tu auras le temps, tu trouveras pas mal d'astuces pour ta CBF un vrai mine de renseignement (Raphiot et moi en faisont partis depuis pas mal de temps).

bonne route.

Merci Ludovic pour ces renseignements, je t'avoue qu'avant d'acquérir ma CBF j'y ai passé du temps en tant que visiteur pour être certain de mon achat   
Cela dit je suis un vrai fan de motos en tout genre et j'apprécie ce forum pour la diversité de ses membres (même peu nombreux pour l'instant) et de leurs partenaires de route   

Mais un point qu'il ne faut surtout pas mettre de côté en 125 comme en grosse cylindrée c'est les protections car il est bon de le rappeler ce ne sont plus des 50cc débridées mais de vraies motos   

Il faudrait qu'on crée un sujet "sécurité" je pense que je vais faire ça

Très bonne idée   

Pehesen a écrit:Très bonne idée   

Je vois que les smileys que j'ai mis ont du succès     

Ouais au moins tu vois qu'ils ne sont pas là pour rien   

pas du tout d'accord un 50 est une moto, voir ce que sortais sach, ktm, zundapp, kreidler dans les années 70, une honda k5, the moto 125 par excellence avait du mal à suivre,
je fait l'impasse sur les pisse feu rital qui avaient un gros manque de fiabilité, il faut dire aussi qu'on leur demandé beaucoup,
et ce prendre une gamelle en 50 ou avec une moto de plus grosse cylindrée ça fait aussi mal ,j'ai testé...

papakyrnos, je ne dis pas que les 50 ne sont pas des motos ou bien qu'il n'y a pas de risque à en conduire, j'en ai eu et j'ai eu mes premières expériences de chutes et de collisions que je n'espère pas avoir avec la 125. Toutefois les 50cc nécessitent un équipement plus léger que les plus grosses cylindrées, je m'explique.

Avec mes 50 que j'ai pu avoir quand j'étais ado je mettais un minimum d'équipement de sécurité gants de moto protégés, veste en cuir en cas de chute, et casque évidemment
Aujourd'hui avec une moto de cylindrée supérieur je ne me pose pas de question ce sera gants de moto protégés également, mais un blouson à coques et des chaussures montantes de moto (sans compter le casque hein on se comprend).
Même si les risques sont plus ou moins les mêmes, les 50 restent des véhiculent où on doit rouler à une vitesse officiellement limitée à 45/50kms, des engins ne circulant pas sur voie rapide ou sur autoroute où les risques sont bien plus importants. Ce n'est pas que je dénigre les 50 au contraire elles procurent les premières expériences, cependant les protections se doivent d'être plus poussées sur les motos où les dépassements, la vitesse et le "manque de maniabilité" sont en principe supérieurs comparés aux 50.

J'espère qu'on se comprend mieux   

c'est bien comme ça que je l'entend,rassure toi,

mais par expérience (juste un peu, dans le milieu depuis quelques années, un 50 est plus accidentogène qu'un 125, le prix des assurances et là pour confirmer la chose, mes gamins en 50 étaient équipés d'une dorsale en plus des blousons, car la dorsale dans le blouson ne fait pas corps avec le bonhomme, l'idéal reste l'ensemble coque plus dorsale relier par une résille par contre pénible à enfiler,

quand à mes 50cc rare était celui qui roulait à 45 kms, un kreidleir florett tenait indéfiniment le 90, certain gitane testi,équipé du minarelli compact systéme en carbu dell'horto de 19 ou 21, tapait sans problème un bon 100 kms, par contre ça bouffé pas possible, et en plus du mélange, avec un allumage bien callé rare était la casse,

un kymco 50 4 temps (scooter) d'aujourd'hui avec un réglage "nickel" te tien sans problème le 75 km/h et sans toucher au moteur rien qu'en travaillant la monté des joues du vario, et il consomme moins car il peu ce lancer sur le plat et tracte mieux du fait en monté, bluffant comme petit moteur, et très fiable,
de toute façon des que je pense deux roues je pense moto et l'équipement de faite est le même,qui peut le plus peu le moins

voilà le 50cc qui me faisait rêver quand j'étais gamin, double disque avant un truc de dingue, vu un seul en vrais, un allemand en vadrouille sur la cote d'azur, à peine bruyant, une allonge moteur incroyable, et une gueule, voir la photo

Joli, je ne connaissais pas du tout !

Trés jolie le style retro pour les balade du week-end

Les Kreidler et Hercules c'était des super machines

attention c'était des meules qui sortaient dans les années 70, imaginez quand on voyais ça, le plus souvent c'était la bleu avec tape cul qui entait nos villes, je serrais curieux de savoir à combien s'échange ce genre de jouet aujourd'hui

Ces 50 là de nos jours se monnayent à plus de 1000/1500 voir plus quand en très bon état