Ma recherche d'une moto à Maxi 100 €

Bon alors voilà je suis donc à la recherche d'une moto avec un budget de 100 €
A ce prix là je cherche une moto en bon état mécanique, l'apparence n'ayant aucune importance.
La cylindrée doit être entre 80 et 500cc

Alors que pensez vous de celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/motos/755392523.htm?ca=6_s



Le souci qu'elle a c'est qu'elle dépasse pas 60 km/h , le vendeur pense que c'est une segmentation à refaire.

Et vous ? Vous en dites quoi ?


En plus ce qu'il y a de bien c'est le porte-bagage et taupe-caisse

AnDroKtoNe a écrit:
A ce prix là je cherche une moto en bon état mécanique, l'apparence n'ayant aucune importance.

150E pour piece / cherche moto en bon etat mecanique

Y'a pas comme une contradiction la?
Moi je dirais que ca repond pas a ton besoin. Meme si tu pars avec pour 100E, ca m'etonnerait que t'en ais pour moins de 50E pour la refaire rouler.

Heu, pis c'est quoi ton plan pour la ramener de Nice a pas cher?

bah la ramener par les routes départementales en plusieurs étapes, et puis je l'ai sélectionnée en me disant que je pourrais faire baisser le prix à 100 roros

bah je pense pas la prendre si il faut refaire une segmentation, je me vois pas la refaire sur le trottoir avant de prendre la route pour le retour

Mais je voulais un avis sur les symptomes

Vu ton budget limité, l'option d'aller chercher une moto loin de chez toi ne me parait pas la bonne. Outre le coût non négligeable du transport pour aller la chercher et la ramener , il y a toujours l'incertitude que la moto ne corresponde pas à ce que tu pensais. Tu as peut-être intérêt à cantonner tes recherches à ta région.


Je pense qu'un prix trop bas ne peut que générer des complications. J'ai souvent pu me rendre compte qu'il était préférable d'attendre un peu, afin de pouvoir ajouter quelques euros de plus, et partir avec une moto qui ne te demandera rien d'autre que de remplir le réservoir d'essence et l'entretien courant plutôt que de faire la "bonne affaire" qui va nécessiter beaucoup de temps et d'argent pour un résultat pas toujours certain. Je viens encore d'en avoir l'exemple avec ma dernière Transalp. 1900 euros, elle était pas trop bon marché par rapport à d'autres à 400-500 euros de moins mais je viens de parcourir 9000 kilomètres en 6 mois comme je l'aurais fait avec une moto neuve. Tout est à  sa place, tout marche bien, et je roule en confiance en me contentant de mettre en moyenne 4,5 litres tous les 100 kms dans le réservoir.

Je sais cependant que parfois, le portefeuille parle et qu'il n'est pas possible de dépenser plus. Peut-être vaut-il mieux attendre alors un moment plus favorable.

Personnellement, avec 100 euros, je pense que tu ne pourras avoir qu'un engin incapable de rouler correctement.

Il n'empêche. Je me tiens au courant de ce qui se vend vers chez moi (j'ai un contact) et je te tiens au courant si je trouve (l'espoir fait vivre) la perle rare.

pourquoi un moto ne dépasse pas les 60 km/h?pourtant elle démarre,donc a de la compression pour démarrer,que le carbu fonctionne et qu'il y a de l'allumage,peut être l'avance à l'allumage qui ne fonctionne plus,le boitier cdi en a pris un coup,ou plus simplement et déjà vu le filtre à air complétement bouché,ou encore le câble de starter gripper qui ne permet pas de remettre en position zéro le starter,souvent ce sont des petites bricoles,
à 80 bornes de chez moi j'aurai pris ma caisse à outil pour prendre la température du bébé mais à 700 kms ça ne vos plus le coup,perso pour le pognon que tu risque de dépenser la dedans assurance et certainement pneus et autre chaine,je ferrai rouler ma 500

Merci Christian et Pascal

Pour le fait d'aller la chercher, peu importe où c'est, ça ne me coutera rien à l'aller (STOP), par contre c'est sur que pour le retour, plus c'est loin moins c'est bien...

Pour le budget, bah au pire du pire je pourrais pousser à 150 € mais dans ce cas faut qu'elle soit pas trop loin pour que j'ai assez pour la rapatrier (juste le carburant car pour les étapes pas de souci j'ai une tente que je peux planter n'importe où).

Le fait de faire rouler CyBelle oui quand il fait sec et que j'ai pas mal à mon arpion , car je n'ai pas la moyen de la réparer (et la relever) si je la met par terre.

J'ai très conscience qu'avec mon budget je ne peux pas compter sur une machine super géniale mais bon, qui sait ? Avec de la chance, peut être pourrais je trouver la perle rare qui soit en bon état mécanique, même si l'esthétique est "roots"

http://www.leboncoin.fr/motos/755926379.htm?ca=12_s#
voilà pour moi ce qu'est une vrais bonne occase,peu de kms,entretenu,que tu arrives toujours facilement à revendre un peu comme une 205 diésel,le prix, je pense doit être négociable car dans le 06 tu est dans la région de la frime,ça a un appétit d'oiseau et peut rendre d'aussi bon service qu'une cylindré supérieur,et une bête à voyager dans un confort un peu spartiate mais tout ceux qui en ont eu en garde un souvenir fou,perso je regrette de ne pas avoir gardé celle de mon fiston quand il faisait la junior cup,en plus c'est bas et léger,carter de chaine etc...

un prix?une idée ça ce travail,à suivre en tout cas

papakyrnos a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/755926379.htm?ca=12_s#
voilà pour moi ce qu'est une vrais bonne occase,peu de kms,entretenu,que tu arrives toujours facilement à revendre un peu comme une 205 diésel,le prix, je pense doit être négociable car dans le 06 tu est dans la région de la frime,ça a un appétit d'oiseau et peut rendre d'aussi bon service qu'une cylindré supérieur,et une bête à voyager dans un confort un peu spartiate mais tout ceux qui en ont eu en garde un souvenir fou,perso je regrette de ne pas avoir gardé celle de mon fiston quand il faisait la junior cup,en plus c'est bas et léger,carter de chaine etc...

Effectivement, excellent choix. Economique, increvable et , en plus, facile à équiper.....

A 500€, tu as du plus récent genre 92-96.
tu trouve meme des YBR.

J'ai vu ça mais y'a du boulot dessus :
http://www.leboncoin.fr/motos/755800530.htm?ca=6_s

AnDroKtoNe a écrit:J'ai vu ça mais y'a du boulot dessus :
http://www.leboncoin.fr/motos/755800530.htm?ca=6_s

Elle m'a l'air très fatiguée.....

http://www.leboncoin.fr/motos/667365872.htm?ca=2_s
 


http://www.leboncoin.fr/motos/755990276.htm?ca=2_s

As tu envisagé la mobilette ?

sans rire une mobylette ça devient un objet de luxe,suivant les modéles ça grimpe à 1500 euros,certain petit malin on même créer la rareté des pièces pour que les prix montent


la mz reste une moto assez spéciale,j'en ai eu une c'est hyper confortable,par contre ne correspond plus du tout au standard de ce que l'on demande à une moto aujourd'hui,pas d'allumage électronique,moteur marchand au mélange,pas de graissage séparé,un très bon éclairage,l'optique de phare ce remplace sans aucune modif par un phare de 4l,j'avais cassé le mien à l'époque,pas de ralenti même pas de vis de réglage,tout à la poignet,c'était d'après les spécialistes pour ne pas casser le bas moteurs,doté de roulement de basse qualité et ainsi ça évité de les casser car ça cogne à bas régime,rouler la dessus c'est rouler sur une histoire,celle de la RDA

maître_alain a écrit:As tu envisagé la mobilette ?

J'y avais pensé mais y ai renoncé car ça reviens 30% plus cher en assurance au tiers que CyBelle avec Vol et Incendie !!!!!!

Sinon la MZ j'adore mais je ne suis pas assez calée en mécanique pour savoir régler les petits problèmes qui surviennent avec et le souci c'est que c'est jamais grave mais pas rare...

Christian a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/667365872.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/motos/755990276.htm?ca=2_s  

La Honda n'a pas de CG et la MZ ne démarre pas non plus, donc pour le moment c'est pas intéressant par rapport à mes capacités en mécaniques.



Je sais faire en mécanique :
- vidange huile (moteur et/ou boite)
- vidange circuit hydraulique (freins à disque par exemple, merci Somefatcat)
- changer les plaquettes de freins
- changer (évidemment !) les ampoules, les fusibles....
- changer un fil électrique abimé ou coupé (une 'tite soudure je sais faire)
- faire le jeu aux soupapes quand c'est "écrou/contre-écrou" (mais j'ose pas le faire toute seule)

et je crois que c'est à peu près tout.

salut Jess, pour bidouiller il te faut un minimum d'outillage de quoi dispose tu?
les connaissances suivront...
descendre en stop ça marche toujours mais remonter la bête est une autre paire de manche si elle est inerte...
donc, cherche pas trop loin de chez toi.
quel est le programme prévu pour la bécanne?

Coucou mon Christian

En outillage j'en ai déjà pas mal, la plupart de très bonne qualité (HQ Haute Qualité) (Magnusson "Brico Dépôt" et Lidl) mais quelque fois des "gnognottes" (BQ)  :
- une clé à polette molette moyenne (HQ)
- un jeu de mini-pinces (HQ)
- des pinces diverses (HQ et BQ)
- des clés à pipes et plates (HQ)
- 2 pinces étau (BQ)
- 1 pince à riveter (BQ)
- 1 coffret de douilles avec 1 cliquet (HQ)
- des tournevis (HQ et BQ)
- 1 massette
- 3 Marteaux (1 gros, 1 moyen, 1 petit)
- 1 lampe à souder
- 1 coffret de soudure (1 pistolet 100W , 1 fer 30W avec des accessoires)
- 1 perceuse visseuse/dévisseuse à batterie (10V avec 2 batteries) (HQ)
- 1 perceuse visseuse/dévisseuse (avec 1 fil) 500W (BQ)
- 1 Clé démonte roue à rallonge (avec une douille au bout)
- 1 lève moto (supportant 400 kgs)
- 2 jeux de cales d'épaisseur (1 plus fin que l'autre et donc bien adapté aux motos)
- des liens plastique (type rilsan)
- du fil de fer
- 1 établi avec un petit étau
- 1 colonne (pour mettre une perceuse mais elle est pas complète à 100%)
- 1 pied à coulisse électronique (Lidl)
- 1 multimètre électronique de bonne qualité
- du scotch armé (type américain)
- 2 rouleaux (1 noir et 1 rouge) de scotch "électrique"
- 1 tube de gaine thermo-rétractable (très fin donc peu utilisable)
- 1 baladeuse rechargeable à Leds
- 1 lime HQ et 3 limes BQ
- 1 rape à bois, 1 scie égoïne, (HQ)
- 1 scie à métaux avec des lames (HQ)
- 1 scie sauteuse
- 1 mini-perceuse avec des accessoires
- 1 maillet en caoutchouc
- 1 bac en PVC pour récupérer les huiles de vidange (bac avec des bouchons à vis)
- 2 verres doseur en PVC
- des entonnoirs en PVC orange
- des bidons de lessive vides (pour stocker des huiles, liquides usagés en attendant d'aller à déchetterie)
- quelques vis à bois, des clous, des vis avec écrous...
- 1 chargeur de batterie à microprocesseur (6/12 V) (Lidl)
- 1 chargeur de batterie hyper basique (6/12 V)

Je crois que j'ai fait le tour (de mémoire)
C'est pas si mal, j'ai déjà de quoi mécaniquer

GILBART a écrit:La carte grise,ça pose vraiment un problème?
Dommage il manque le kilométrage pour la CM 125.

Ben oui tu fais comment pour rouler sans CG ?
A moins que la machine ai plus de trente ans, dans ce cas tu peux faire une CG collection mais c'est un peu restrictif et puis c'est tout de même des emmerdements administratifs pour la faire au départ

Une machine sans CG c'est pas logique, y'en a plein sur lbc et souvent c'est parce que les gens les ont perdus ou n'ont pas fait le changement de proprio.
Pour la première raison c'est pas très compliqué d'avoir un duplicata, il suffit au proprio actuel de contacter la Préf/sous-Préf et ça coûte moins de 40 €.
Pour la seconde solution c'est une grosse source d'emmerde, car y'a plusieurs CG à faire et si tu tombes sur un employé à la Préf pointilleux, t'en fini pas et puis c'est tout de même un sacré coût... J'estime que ceulles qui ne font pas la CG après avoir acheté une machine (auto ou moto) sont des jeanfoutres de première classe. Jamais je n'achèterai une machine avec plusieurs CG à faire, trop de complications.

sur les cartes grise suis tout à fait en accord avec toi,je pense que les emmerdes arrive assez vite sans aller les chercher,c'est valable si tu as une moto de collection.

Et ça ? bon c'est pas une super idée mais ça se rapporche pffff

http://www.leboncoin.fr/motos/756509759.htm?ca=6_s