azerty

bonjour a tous et a toutes

azerty pour faire simple  senior  pour ne pas dire mon age... dsl pas de correcteur  automatique en place  



j 'avais suivi un sujet sur un forum 250 ybr....( 100.000 kms le bilan....) en perdition maintenant donc je me retrouve ici grace a une personne qui m 'a laissé un lien....

donc j 'aimerais connaitre la suite de cette aventure , si le menbre veu bien nous en dire plus , ou en est il aujourd'hui, avec sa monture ...

car je souhaite me remetre a rouler , et comme j 'ai une philosophie d 'econome ,   l 'ybr 250  me semble un bon choix !!!

j 'ai aussi le souvenir d 'un membre qui roule a l ethanol .. pur ou diluer ? est il sur ce forum ?     il ya une pompe pres de chez moi....

bonne route a tous et merci d 'avance a ceux qui répondrons...

bienvenue ici,
comme tu vois on c'est retrouvé ici car sur l'autre plus possible,

tu pose deux question une à flob qui tien toujours le record de kms donc il te répondra certainement,

une autre question celle de faire rouler la 250 à l'éthanol à laquel je peut te répondre,deux chose m'oblige à te répondre par la négative,
la première d'un point de vue légal,nos motos ne sont pas homologué en France pour rouler avec cette essence et pour faire un dossier si il abouti ça coute un bras sans compter le temps pour le monter,
la seconde chose pour passer la 250 en mode éthanol il faut reprogrammer le calculateur ou boitier électronique, faisable mais à quel prix,
pour une voiture ça coute dans les 400 euros pour transformer ton moteur en bi carburation ok sur une voiture mais pas sur nos motos 250 ybr qui consomme très peu donc solution qui ne peut s'amortir, sachant qu'en mode éthanol on consomme plus, 10à 15 %
que l'on puisse rouler au 95 sp e85 ça doit être possible ,mais pas sûr que ce soit bon pour le moteur,et faire de savant mélange essence éthanol c'est jouer au apprenti sorcier au risque de tout foutre en l'air,ce ne peut être qu'une méthode empirique mais certainement pas durable,

en province on trouve encore des pompes avec 95 classique
si non dans les autres pompes du 95 E10 à fuir
donc ce retrancher sur le 98 sp,la différence de conso à la baisse gomme la différence de prix,
donc pour moi on laisse ça comme ça vu le peu de différence à gagner,on est pas avec des 4x4 américain essence de 6 litres de cylindré non plus où là c'est rentable de tel modif

Vienbenue à toi Louis



C'est moi qui t'es dit de venir ici

Sinon comme t'as dit Pascal, le recordman de kilométrage en YBR 250 (du moins sur notre fofo) est Flob7p, il vient de temps à autre suivant ses disponibilités, tu auras donc une réponse mais ne soit pas forcément très pressé
Tu peux toujours le contacter par MP, ça le fera venir sur le fofo plus rapidement à priori

Je partage l'avis de Pascal concernant le E85, l'investissement n'en vaut à priori pas la peine financièrement, mais la modif est en effet possible, il faut trouver un garage qui reprogramme ton injection (ou alors que tu trouves un programmateur pour ybr 250) et puis si tu le fais, comme Pascal l'a dit en théorie il te faut repasser la machine aux mines.... bof bof bof.

Tu remarqueras qu'ici il y a quelques YBR 250, et d'autres machines raisonnables (CBR250R, VTR250, ma CB500...)

Voilà n'hésites pas à découvrir ce forum sans prétentions où il y a une ambiance bonne enfant sans prise de tête et sans course à l’échalote

pas sur que le garage soit ok pour reprogrammer car en cas d'accident même si s'en ai pas la cause le garage est bon pour monter lui aussi les marches du tribunal,
si non trouver un boitier prévu pour mais comme en trouve qu'au brésil et encore pas sur, car leur éthanol sort de la canne à sucre et le notre de la betterave,(à vérifier) est que c'est la même chose pas certain

re a tous...

au bresil pays de production de la 250 ybr , ils ont meme la 250  fazer, je pense que c 'est le meme moteur, les 250 roulent a l ethanol...  bon , vu les conso basse de ybr , ont vas pas chipoté ...papakyrnos a tres bien expliqué , c 'est plutôt pour les gros moteur...

100000 kms ....ca laisse reveur .... faut dire que nous n 'avons pas beaucoups de retour sur la fiabilité des ptit mono 250,

l 'avenir est au petite cylindré, moi j 'y crois ....du moins en europe ,he oui c 'est la crise et surtout nous subissons une repression tres agressive ..

je n 'ai jamais été un motard dans l 'ame ....j 'avais un xt 500 , un xlr 600 paris dakard, une dominator 650 , un 125 innova ,et aussi un cb 500  et maintenant je recherche un ybr 250 pour faire comme flob ....un traine cou'llon economique qui me permet de me deplacer économiquement duran toute l 'année du point A au point B ... durant la belle saison bien entendu...




merci a toi AnDroKtoNe  ...

au risque de contredire la petite cylindrée n'a aucun avenir en France,car la moto est devenu un pur produit de loisir dans la majorité des cas,
quand c'est en utilitaire le scoot à pris la place,et celui qui aime la moto soit ça serra celle qui veut ou ce serra rien,sachant que la conso et l'entretien importe peu vu le très faible kilométrage moyen des deux roues en France
scoot et moto tout modéle confondu y compris 125 au dernière nouvelle ça ne dépasse pas les 3 ou 4000 kms par ans
si non le 250 fazer au brésil c'est le 250 ybr en France,question d'image,d'autre moto sont tout aussi valable et plus agréable car le ybr c'est vraiment rustique et pas très agréable comme moteur,si tu cherche une moto légére et fiable tu as les 500 honda,suzuki tout aussi fiable et avec plus d'allonge,perso si je devais choisir aujourd'hui un 250 j'irai vers le honda cbr en plus il est jolie et ce trouve pas chère en parfait état et as un moteur plus sympa,l'ybr est vraiment une machine utilitaire un peu la 250 mz en son temps,il fait ce qu'on lui demande mais n'en donne pas plus

De rien, à propos j'ai été bannie du fofo ybr 250 pour "dénigrement du forum en question" !!!!! et mes posts ont disparus....

Je vais ouvrir un sujet à propos de ce fofo, je suis en rogne...

Bonjour à vous tous,

Quelques mots pour vous indiquer que l'YBR 250, avec bientôt 133.000 km, tourne comme une horloge.

Comme a déjà dit Papakyrnos, elle va finir par atteindre les 200.000 km  

Un petit calcul : si je gardais ma moto jusqu'à la retraite, je ferai un maximum de (20x20.000)+133.000 = 533.000 km !!!!!

Est-ce possible !

Parti comme tu es Flo, tu va y arriver aux 200 000 km

bon les 500 000 pourquoi pas mais j'ai un doute

en faisant une segmentation à 350 000 kms et refection du bas moteur à 400 000 kms(roulement et équilibrage vilo) certainement qu'elle va au bout des 533 000 kms,

Merci à vous pour ces encouragements qui me donnent de l'espoir

pour la refection moteur tu sais où demander

flob7p a écrit:Merci à vous pour ces encouragements qui me donnent de l'espoir

A propos Flo, ce serait bien si ce n'est déjà fait, que tu ouvres un sujet sur ton aventure de plus de 100 000 km avec ta machine

papakyrnos a écrit:pour la refection moteur tu sais où demander

Je te remercie Pascal.

Je suis certain qu'avec tes connaissances, ma titine pourra m'emmener à l'autre bout du continent !!

Encore merci.

AnDroKtoNe a écrit:

flob7p a écrit:Merci à vous pour ces encouragements qui me donnent de l'espoir

A propos Flo, ce serait bien si ce n'est déjà fait, que tu ouvres un sujet sur ton aventure de plus de 100 000  km avec ta machine

Je vais être un peu absent quelques temps, mais à mon retour, j'exposerai mes + de 120.000 km à chevaucher mon YBR 250.
tout plein de chiffres, bien instructifs pour ceux que cela intéresse.

A bientôt

Salut Florian,

Tu es encore en vacances
Tu vas loin?n'oublies pas les photos et tout...?

Flo

bonjour a toutes et a tous,

je compte bien lire  ou relire l 'aventure de cette ybr 250 , avec des chiffres !! j 'aime bien les chiffres surtout pour un econome comme moi , j 'ai pas dis radin hein !!!

et puis flob 7p est notre seul referent  de ce model sur le net ....j 'ai cherché ...pas trouvé .. si, le bresil , mais je ne maitrise pas le portuguais...

j 'ai loupé une tres belle occasion pres de chez moi un mod 87 AVEC 600 KMS AU COMPTEUR    2000 euros....  je continu mes recherches....

Tu vas trouver on en voit de temps à autre sur leboncoin ou d'autres sites

Salut Louis,
Une YBR 250 de 1987? avec 600 km.2000 €.
Elle est si ancienne que ça?Tu parles pas d'elle?
Mes recherches se sont arrêtées.
La voiture avec ses 300 000 km à réparer.Des sous rapidement.
La 250 TWO FIFTY à vendre.
Le très beau temps.
Les enfants dont une en Tour du Monde.Des sous à envoyer...
Après le règlement de tout ça,une YBR 250,c'est la meilleure.
On devrait en trouver à bon prix.
Tu nous tiens au courant,merci.
Economie,finances,tu connais.

oups desolé 2007 me suis relu mais j 'ai zappé

hehe j 'ai une  petite voiture avec 518000 kms ....alors vous voyez ...

le bon coin j y suis tout les jours....

2007,600 kms(au compteur),dommage quand même
518000 kms ,qu'est ce que c'est comme voiture?Ou t'as encore zappé.
De quelle année?(il en pose des questions )

oui 600 kms , elle était en depot vente a 2700 euros ,chez un motociste, sur le bon coin ,je suis allé la voir , j 'ai fais une offre de 2100 ,ensuite qlqs semaine plus tard affiché a  2000 euros... toujours sur le bon coin , j 'envoie un mail ..vendu...

205 diesel sacré numero de 1994, tres bonne serie....acheter avec 275000 kms d 'ailleur je recherche la meme ... également trouvé sur le bon coin...

Si je devais m'acheter une bar c'est une voiture simple que je m'achèterai, mais bon la moto c'est mieux