les "eleph" 2013 au nurburgring (+ dérapage à propos des concessionnaires)

Rappel du premier message :

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aller un film sur les eleph une concentration hivernale classique à faire et à refaire,fait avec une camera toschiba camiléo pour ceusse que ça interesse
le diaporama arrive
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bon je l'ai mis dans les balades car c'est plus le but d'une virée que d'une concentre,
j'ai fait les marmottes cette année quand j'ai le temps je monde un film mais il faut du temps
pour les elef c'est au nurburgring dans le massif de l'effel en Allemagne,concentre créé en 56 par un journaliste moto qui voulais réunir ce qui était sortie comme zundapp(civil)
elle était assez volumineuse et de couleur verte de la le nom de la concentre,aucun relent de faschisme et autre connerie entendue de si de là surtout par ceusse qui ni sont jamais allé,une autre concentre portant le même nom existe et se revendique elle aussi comme étant la vrais,bon perso j'ai fait les deux,toutes deux différentes c'est selon ce que l'on recherche voila tout

Arrrffff c'est vrai que le "Chaman" de Manz** est un artiste en son domaine   

Autrement il reste encore des mécanos qui connaissent leur affaire mais c'est vrai qu'ils sont de plus en plus rares

allez restons optimiste,même dans des temps plus anciens on a eu des rigolos et des bons,alors pourquoi ça changerais,par chez nous pas mal de jeunes s'installent avec un bon état d'esprit,pas de raison pour que cela s'arrête

Bah dans ceux auxquels je penses, y'a deux frères (ou copains ?) qui ont mon age et qui tiennent un bouclar et puis y'a un autre bouclar tenu par un gars d'environ 35/40 ans

ce qui a changé , ce n'est pas les compétences des professionnels mais les règles liberticides, la mentalité zéro risques et la pression commerciale la moto n'est plus utilitaire de liberté, elle est passée au rang de loisir et marqueur social

c'est vraiment la synthèse du monde actuel bravo Christian,mais il y aura toujours des gardiens du temple rassurons nous,on en fait partie

Bonjour,

Tout à fait d'accord...! Le fait que la moto soit considérer comme du "loisir" leur permet de nous facturer des articles à des prix prohibitifs et ceci sur toute la chaine commerciale du monde de la moto partant des constructeurs jusqu'au marchand de chaussettes...!
On ajoute à cela quelques ineptie dans la conception (comment je fait pour transporter mon antivol quand l'emplacement est grand comme une boite d'allumettes....)  , des motos à vocation utilitaire qui ne sont pas pratique du tout.... : "la béquille centrale ? non monsieur ça n'existe pas..., pour vérifier le niveau d'huile ? bien vous mettez la moto droite (sans béquille centrale, il ne faut pas trembler...)   , et puis vous regarder jauge poser...
Concernant les compétences et l'accueil dans les ateliers je me suis dit quelques fois : "mais ce n'est pas possible d'être aussi mauvais et négligeant..." donc si ce n'est pas possible, c'est donc que c'est volontaire, donc cela veut dire que c'est de l'escroquerie... (obliger de venir avec le manuel d'entretien pour leur montrer la liste des opérations à réaliser.....,) je vous en passe sur le sérieux du travail effectué et la logique des factures.....  
A priori certains sont plus attentif au bon fonctionnement de leur tiroir caisse qu'au bon fonctionnement de la moto lorsqu'elle ressort de l'atelier....

Voila voila...!
bon me voila énervé dès ce matin...

A+
Labesogne

C'est tellement vrai  
Je me rappelle quand j'avais la 125CBF, j'avais mis un joli pot d'échappement et le joint en sortie de cylindre était abimé, je suis allé voir le concess pour lui en acheter un, il m'a affirmé qu'il n'y avait pas de joint sur ce modèle de moto, il n'a rien voulu savoir et ne s'est même pas renseigné  
Quand j'avais le bandit 1250, je faisais faire mes révisions chez le concess, au début, grand sourire sympa et tout et tout.
Un jour je le croise dans un supermarché, quand il m'a vu il a tourné la tête et m'a snobé, dommage le jeune qui bosse là-bas était bien sympa. Ce concess est aussi le mécano, très bon, c'est l'ancien mécano de Max Biaggi mais il ne me reverra plus.
Voilà en gros les concess que j'ai par chez moi.  

le cancer a atteint tout le monde de la moto moderne le plus flagrant se trouve dans les équipes "sportives" certaines ont beaucoup de mal pour trouver des "umbrellas girls" et sont obligées de passer des petites annonces...
l'image de marque et la notoriété ne passe plus par que par la qualité des techniciens ou pilotes nous vivons la société du spectacle...

Pour résumer je crois qu'il faut se dire que "Tout n'est pas perdu" mais ça tiens aussi à nous de faire en sorte que ça ne se perde pas en privilégiant ceux qui le méritent.

Ça c'est de la baroude