Nouveau possesseur d'une YBR 250

Salut, depuis hier, je suis un nouveau possesseur d'une YBR 250.
En fait, cette machine est pour ma femme. En la ramenant par la route de l'endroit de l'endroit où je l'ai acheté, j'avais la banane: c'est étonnant comme on peut s'amuser avec ce genre de 'truc' sur les petites routes!
Comme j'aime bien les motos et que j'ai un peu de place, j'ai aussi un SR 500, un srx 600 et un R 1100S.
Voilà pour la petite présentation.
A chaque fois que j'achète une machine, j'essaye de me procurer le manuel d'atelier correspondant.
Pour celle-ci, il semble être dispo sur le site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais ce site n'accepte plus les nouveaux membres.
Quelqu'un a une idée?
A+
philippe

Zut à une époque j'avais presque 4GO de docs motos et j'ai tout donné

Sur une vingtaine de bécanes de differentes marques que j'ai eu je n'ai eu qu'une Yamaha, cette ybr250 .
Première et dernière Yamaha ! beaucoup de tracas, pourtant achetée neuve : 2 rappels pour le bras oscillant, pompe à essence morte à 30000 kms hors garantie bien sur, passage des vitesses boite un peu dure, pas terrible au rétrogradage . Et je me souviens plus quoi encore ! dommage parce que sinon c'était une bonne petite bécane, économique.. . J'ai dû tomber sur une fabriquée un vendredi soir !
Je l'ai remplacée par une Suzuki inazuma 250, et là que du bonheur depuis 6 ans que je l'ai .
Bonne route !

La Triumph bobber,ça roule?

Oui, tranquille ! j'ai fait 1500 kms avec depuis février, malgré le confinement, la canicule... Vraiment coole cette moto, si différente de celles que j'ai eues auparavant, que ce soit point de vue caractère moteur, style de conduite, phylosophie... Pour l'instant elle me plait bien !

Bonjour Alain,

Si tu es tombé sur la 250 YBR du vendredi soir, me concernant, j'ai du tombé sur la moto du lundi matin...!
En effet, beaucoup de tracas pour moi aussi avec cette 250 YBR achetée neuve en 2009 et toujours entretenue dans le réseau YAMAHA
Outre le désagrément des 2 rappels pour le bras oscillant, J'ai enchainé les soucis :
- Suintement d'huile persistant au niveau du couvercle de filtre à huile. (Apparu après la révision des 1000 km et persistant par la suite)
- La pompe à essence à 15 000 km, prise en garantie. Cela aurait bien mérité un rappel vu le nombre de cas de pompe à essence chez YAMAHA. Cela nous aurait évité bien des désagréments.
- Fuite d'huile au joint de culasse à 15 000 km aussi avec pour conséquence changement du joint de culasse. (pas en garantie par contre). Et je peux affirmer que je n'ai jamais martyrisé ma mécanique...!

Je trouve que cela fait plutôt beaucoup pour ma première moto, moi qui suis venu à la moto sur le tard, et qui voulait quelques chose de simple, économique et fiable....
Cette moto a aussi comme principal défaut d'être quelques peu méprisée par les réseaux de concessionnaires, de plus, sa faible représentation à fait que très peu d'accessoires sont disponibles.

Je dois dire que tout ces soucis ont plutôt détruit l'idée de ce que je me faisais de la moto...et de la fiabilité japonaise.

Bonne route

Bonsoir Yves,

Ce qui m'a fait rager à l'époque où j'ai acheté la YBR, c'est que Honda vendait sa CBF250 en Espagne... mais pas en France !
La YBR est l’exacte copie, mécanique et esthétique, de la Honda ! Mais vendue en France !
Concernant la fiabilité japonaise, ce n'est pas une légende  . En environ 30 ans j'ai eu une quinzaine de Honda , de la 125 à la 1000,  dont 2 seulement ont eu un problème ,ma CB TWOFIFTY 250 que j'ai toujours, et une 750 SEVEN-FIFTY , mais problèmes pris en garantie alors que pour la seven la date de garantie était dépassée de quelques mois ! Ma SUZUKI 250 revendue au bout de 6 ans , sans avoir eu de soucis avec .
Mais bon, je pense que pour toi et moi c'était de la malchance, car d'autres ont eu des YBR qui ont parcouru des dizaines de milliers de kms sans souci !
N'empêche que c'était ma première YAMAHA, et ma dernière !