MOTO-GUZZI V7 STONE

J'adore cette machine avec un look de folie je trouve   

La V7 Stone, c'est uniquement la noire mat je crois. Celle présentée ici c'est la V7 Racer.

Si ils la sortent avec l'ABS un jour, il est fort possible que je la propose à ma femme pour remplacer sa CBF. Elle me botte vraiment aussi.

Qu’est-ce qu’elles sont belles ces Guzzi 

et dire que j'ai vu les v7 quand elle sont sortie il y a 40 ans

papakyrnos a écrit:et dire que j'ai vu les v7 quand elle sont sortie il y a 40 ans

Comme ca si t'as rate le coche il y a 40 ans, et ben tu peux toujours rattraper le coup aujourd'hui   

je vais attendre encore un peu dans les prochaines 40 années

dommage, trop de plastoc sur les Guzzi actuelles; notamment les garde-boues, et sur celle-ci je crois qu'il y a aussi le réservoir!!!
Sinon des moto plaisir et d'une facilité déconcertante à conduire, comme ma Nevada

  

Ce que je trouve dommage dans ces machines que j'aime beaucoup c'est leur tarif       

AnDroKtoNe a écrit:Ce que je trouve dommage dans ces machines que j'aime beaucoup c'est leur tarif       

Exact Andro, mais Guzzi ne joue pas dans la même catégorie que les autres constructeurs: 10000 motos env. fabriquées par an au total, donc des petites séries de chaque modèle, on est loin des grosses quantités des constructeurs japonais ou allemands; aussi, une usine obsolète  (mais pleine de charme).
Dans ces conditions, difficile de tenir les mêmes tarifs que la concurrence.

Les prix paraissent abusifs, mais si c'est le prix des toutes petites séries comme on l'a compris...
Que penser, par exemple, d'une morgan three wheeler à 40000 brouzoufs? Ce n'est pas un peu cher? Mais quand on aime.... (et qu'on a la tune...)

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je vérifie à l'instant: 42000 brouzoufs le prix de base, walouuuuuuu

En clair, les petits constructeurs n'ont pas la même puissance que les gros en terme de finances et de pression sur les fournisseurs, et de plus les petites séries augmentent le prix unitaire du produit.
Guzzi a été sauvé de la liquidation judiciaire par Piaggio (qui lui a de l'oseille), et heureusement car Guzzi fait partie du patrimoine de la moto et de l'Italie.

Pour ceux qui passeraient dans le nord de l'Italie, allez visiter le musée Guzzi à Mandello del Lario, ça vaut le coup, il se trouve dans l'usine même. il y a une merveilleuse collection des modèles de la marque. De plus l'entrée est gratuite, et la région est magnifique ce qui ne gâche rien.


une video youtube du musée ici:
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Et puis d'ailleurs tout le nord de l'Italie est magnifique, alors allez-y, na!!!

 

J'ai bien conscience que Guzzi produit peu de moto mais bon c'est vrai qu'en voyant ça elles ne sont pas si chères. Enfin très loin de mes moyens.

Arfff une Morgan, j'adorerai en avoir une

Une gueule incroyable ces Guzzi.
Un souvenir.La traversée des Alpes avec une 850 T en 85,86 ou 87.C'est loin tout ça.Par de nombreux chemins,bonjour le poids.
Pour le prix,on doit en trouver d'occasions,non?
Bonne route.

En occasion les V7 (nouvelles) ? Bah je sais pas faudrait regarder sur les sites de vente sur le net pour le savoir

Pour les amateurs de GUZZI,peu fortuné(e)s.
Sur le Bon Coin,par exemple:
Nombreuses GUZZI dans les 1400 à 2500 €
EX: plusieurs 750 nevada:
1999,1600 €,43000 km
2002,1400 €,89000 km
1999,1500 €,45000 km
1988,650 NTX,1400 €,65000 km
etc...

c'est des guzzi certe,mais des bêtes à chagrin,très avares en sensation,une 500 cb ou cx en donnera autant pour moins chère et moins d'emmerde,on est loin des 850 le mans ou calif,faut pas rêver

C'est sûr une CB ou une CX feront l'affaire pour moins chère et moins d'emmerde.
J'en sais quelque chose,un piston changé avec ma 850 T kitée en 1000.Elle ne supportait pas la ville avec sa circulation un peu trop lente.Voyant d'huile souvent allumé.Refroidissement par air,c'est mieux sur les grandes routes,avec les grosses cylindrées.

Bon ca va en faire hurler certains:
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L'antipatinage me laisse perplexe

Neanmoins avec l'ABS ca devient une candidate serieuse au remplacement de la CBF 600 de madame... si toutefois le prix deja limite n'explose pas dans la nouvelle version.

Je la trouve magnifique avec sa gueule à l'ancienne

Par contre, comme toi, je ne vois pas l'intérêt d'un anti-patinage sur cette bécane.

J'ai vu quelque part quelqu'un qui suggerait que le cardan pouvait gratifier de quelques joli blocage au retrogradage... mouais...

Je pense qu'elle a un minimum de couple grâce à son bi-cylindres donc j'imagine que la roue peut se bloquer à cause d'un rétrogradage un peu sauvage mais ça n'a aucun rapport avec l'anti-patinage qui, lui, empêche la roue de patiner si on a la main un peu trop leste sur l'accélérateur.
Pour éviter un blocage de roue au rétrogradage il faut un embrayage avec anti-dribble.

Superbe moto toute noire;
Ma 850 T était moins belle et surtout moins fiable
Raphaël,tu as bien sûr raison,le cardan mal utilisé peut provoquer un léger blocage de roue arrière ou pire si on fait exprès.
L'anti patinage,l'ABS,c'est tout à fait autre chose.
Une 850 Le Mans,noireavec ABS et nouveau moteur,sans électronique.Je cherche,un jour peut-être.
En attendant la TWO FIFTY se régale sur les routes du Haut Var.
Elle déménage dans 15 jours pour la Cadière d'Azur(près de Toulon).
Bonne route à tous.

GILBART a écrit:En attendant la TWO FIFTY se régale sur les routes du Haut Var[/i].
Elle déménage dans 15 jours pour la Cadière d'Azur(près de Toulon).
Bonne route à tous.

Pour une fois, point de jalouserie. On beneficie aussi d'un temps estival en IDF qui ne suscite pas d'envie de se trouver ailleurs plus bas dans le sud

C'est pareil en Haute-Savoie

Donc beau temps pour tout le monde,comme prévu.
Contrairement aux idées reçues,la Météorologie Nationale se trompent rarement.Il suffit de la consulter pour les prochains jours.
Ici(Var,région de Barjols,Varages,Riez,Rians...)beau temps et chaud tout le mois de septembre comme annoncé par la Mét.Nat.
La Météo entendue et vue sur les chaînes (1,2,3,4,6...)n'est que générale et superficielle,donc insuffisante et médiocre.
Une chaîne consacrée à la météo est malheureusement payante,mais très complète,région par région,vent,température par ville(une bonne centaine)mais idéale pour les cyclistes,motards...
Important pour ceux qui ont ou qui vont parcourir des milliers de km sous la pluie et le vent à vélo ou moto.
C'était la minute météo.

... idem pour la radio que pour les chaines pour les memes raisons.

N'importe quelle meteo detaillee sur le web fait mieux en etant beaucoup plus locale et plus echantillonnee dans le temps (...de temporel )