Nouvelle HONDA CB 125 F

Voici une bien jolie moto. En plus, elle est très économique :

http://www.moto-station.com/article88654-news-moto-2015-honda-cb125f-tout-d-une-grande-cb.html

Dommage qu'Honda n'ait pas anticipé la nouvelle réglementation 2016 sur le freinage obligatoirement couplé ou ABS.

Merci Florian,

Assez belle,c'est vrai.Beau tableau de bord[i]Frein à disque à l'avant,classique aujourd'hui.
Monocylindre,simple et solide.
128 kg avec les pleins,moyen pour une 125.
Consommation 2,1 l au 100,réservoir de 13 l.Plus que raisonnable.
Prix compétitif,on verra.
Idéal pour la ville et aussi la route.
Pour démarrer la moto,c'est quand même pas mal.
J'ai gardé un très bon souvenir de mon premier CB 125,c'était un autre temps/i]

Les jantes de 18 avec des largeurs minimalistes, je n'accroche pas, espérons quand même que les futurs acheteurs auront droit à de meilleures gommes que les TVS ou Conti Go des précédentes générations, et la "puissance" encore réduite, je ne comprends pas, la mienne ne consommait déjà rien, alors pourquoi faire ces choix pour gagner 0,1 ou 0,2 L/100???

Très jolie petite machine utilitaire avec un look vraiment sympa. Le tableau de bord est bien réussi, quasi toutes les infos manque juste une montre. Si le tarif est à l'avenant, c'est la machine idéale en ville et banlieue et un peu de route ( juste un peu ).
V à tous

Pour moi moi le CBF 125 à vite trouver ces limites sur autoroutes en IDF avec 20kms d'autoroutes matin et soir, beaucoup trop juste, avec le 250 CBR plus de souci sur autoroutes.

Salut Laurent,

T'es un peu dur,même pour toi(t'es en panne on te la prête quelques jours)le CBF 125 t'emmènera facilement sur autoroute,ça roule quand même à 100,110... un 125,surtout pour 40 km par jour.
C'est sûr ton 250 à plus de pêche,va plus vite,etc...
Pour plus de km,je te comprends mieux.
Décidément je suis de plus en plus jaloux de ce CBR250R.
Mon 250 TWO FIFTY,je le vendrai et j'économise.
Lognes,tu prends l'autoroute de l'Est tous les jours pour Paris,je suppose.
Bonne route et bon courage.

J'adorais mon CBF 125, même j'aurais bien voulu un CBF en 250, mais voilà en 125 ce qui manque c'est la réserve de puissance pour doubler un camion ou autres car 105, 110km/h c'est vraiment dans de bonnes conditions, ce qui t'oblige en 125 à rester au cul des camions et des voitures c'est un peu comme si t'avais une deudeuche. j'ai fait mon trajet avec le CBF 125 pendant un an et je l'ai revendu à un jeune pour 700€ et 17000kms, il était heureux comme tout pour ça première moto.

C'est sûr,la puissance n'est pas là.
T'as raison c'est comme une 2 CV sur l'autoroute,c'est même pire avec elle.
On verra le prix de la nouvelle CB125F.(700€ avec un chiffre devant).

Non prix sacrifié à 700 euros, il est à 38000KMS maintenant.
Je lui est fait un prix pour jeune pas trop riche et j'étais pressé de le vendre pour acheter le CBR 250 le lendemain dans un dépot vente honda dans l'Aisne elle avait 860 kms mod 2012 pour 3000€.

Salut à tous,

Bon ben je vais dénoter mais je préfèrais l'ancienne...Elle assumait son statut de presque routière et là pour relancer les ventes, Honda la déguise en espèce de roadster..Tiens, de loin on dirait ma Zuma.

Elles se ressemblent toutes ces brêles, faut faire roadster pour vendre aujourd'hui. C'est d'ailleurs le coté que j'aime le moins dans la Zuma !

De ce point du vue, je préfère la 250 YBR qui a look de routière et que tu peux personnaliser et équiper avec du tout venant. Ces nouveaux trucs à phare en trapèze, bonjour pour les carénages ou autres bagageries un peu bidouillées...

Mais bon, c'est qu'un point de vue de vieux schnoque qui en a marre de tous ces bouts de plastique aux angles aigus qui veulent faire croire que ta bécane a sa place dans un manga...Moi aimer bonnes formes pratiques, simples à laver et à bricoler. Hugh !

Salut Laurent,

Pour les 700€ avec un chiffre devant,je parlais de la CB 125 F.
(on verra pour le prix).
C'est sympa pour le jeune qui a eu ton CBF 125 à ce prix.
Philippe préfère le look de la 250 YBR,une 250 de plus qui va me faire regretter l'achat de mon 250 TWO FIFTY .
De toutes façons,je ne pouvais pas mettre 2000 OU 3000 €.
900 € la TWO FIFTY en superbe état de 07/95,c'était à ne pas rater.

La nouvelle me plait plus que l'ancienne.
Certainement celle que je prendrais si je devais revenir a de la 125 utilitaire a budget serre.

Aucun doute,en plus elle est belle,économe,moderne.
Si ce devait être ma première moto,jeune avec un petit budget,je,n'hésiterai pas.

C'est encore une occasion de constater que tous les goûts sont dans la nature ( motarde ) :
Moi j'aime beaucoup les formes anguleuses genre manga comme on dit , d'ailleurs j'ai toujours préféré les Lamborghini aux ferrari !
Même les femmes je les préfère plutôt " anguleuses " que rondouillardes , mais pas maigres non plus !
J'aime les films de SF avec ses vaisseaux spatiaux, les avions " furtifs ", pour l'objet et non pour son utilisation bien sûr, .
C'est pour çà que je préfère le look de la Zuma à celui de la YBR !
Et point de vu équipement, performances... y a pas photo !
Sans parler des emmerdes avec la YBR !
J'aime bien la petite Z300 .

Entre deux séances d'antirouille un petit message.
Je déteste les films de SF avec ses vaisseaux spatiaux.
Complètement irréaliste,irrationnels,très loin de la recherche dans ce domaine.Spectaculaire oui mais mauvais.
"Tous les goûts sont dans la nature (motarde)"
Super la Z 300 avec ses 17 l,ses 40 CV,belle ligne et basse,belle en noir mat.
Dommage pour le poids excessif(170 kg à sec)et le prix.
L'année prochaine quand j'aurai vendu la TWO FIFTY,laquelle choisir à un prix modeste: ZUMA ou YBR.
Le combat continue.

Ce matin j'étais chez Yamaha pour le rappel de ma Mt-07 et dans le show-room il y avait une YBR125, la monte pneumatique est identique à celle de la nouvelle CB125F, ça fait très étroit en vrai

L'année prochaine si je craque pour la Z300 ou la CBF300 ( si Honda la sort France !) j'te revendrais ma Zuma

GILBART a écrit:
L'année prochaine quand j'aurai vendu la TWO FIFTY,laquelle choisir à un prix modeste: ZUMA ou YBR.

La CBR250R, sans hésitation

Raphiot a écrit:

GILBART a écrit:
L'année prochaine quand j'aurai vendu la TWO FIFTY,laquelle choisir à un prix modeste: ZUMA ou YBR.

La CBR250R, sans hésitation

Je plussoie

Merci Alain D,Raphaël,Jean,

Avez vous des arguments pour la CBR250R par rapport à la Zuma et vice et versa.
Au boulot.(La CBR250R en tête)

Position trop sportive sur la CBR ! eh oui, on n'est plus des perdreaux de l'année

Vu notre âge,Alain a marqué un point,si la CBR a une position trop sportive,c'est pas un avantage pour moi.
Mais il y a d'autres arguments intéressants pour moi,par exemple:
le poids,la hauteur de selle,car je suis un peu boiteux,pas costaud du tout.
Pour le moteur,la souplesse,la fiabilité,et bien d'autres choses.
Merci.

AlainD a écrit:Position trop sportive sur la CBR ! eh oui, on n'est plus des perdreaux de l'année

Tu plaisantes!? La CBR a une position assez confortable, elle n'a que le nom de sportive mais c'est plutôt une moto utilitaire avec une bulle pour la protection.
C'est une moto très très fiable, avec un moteur qui fait parti des incassables, de plus il est très sobre, par chez moi, en ne faisant que de la montagne, je n'ai jamais dépassé 3.5l aux cents, je tournais entre 3 et 3.2l.
Ce moteur est volontaire et adore monter dans les tours.
Les révisions sont à faire tous les 12000 km, avec un jeu aux soupapes à 24000 et la bougie à 48000.

Je l'ai revendue car j'avais des problèmes aux épaules, on n'est quand même très légèrement penché, mais en comparaison, j'ai du revendre ma 600 Diversion pour le même problème, dorénavant seul la position d'un trail pourra me convenir.

Trop sportive la CBR??

Regardez ça alors->



http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=812788

Honnetement le choix est difficile.
Difficile de faire un tri sur papier. Faudrait essayer les trois.

Sinon tu pourras t'en remettre a un choix par opportunite, parce que trouver des YBR ou des Zuma d'occase au coin de la rue, c'est pas gagne !