CBR250R VS MT-07

Rappel du premier message :

Voilà,le moment est venu de comparer mes deux compagnes de route qui n'ont en commun que d'être des 4 temps multi-soupapes à injection, boite 6 et ABS (combiné pour la 250).

Je commence par la Honda CBR250R->



J'aime cette 250, je l'ai achetée il y a un peu plus d'un an, pour un prix inférieur à celui que j'avais déboursé pour ma CBF125 neuve(moto que j'ai apprécié tant elle était facile, et simple)
quand je suis monté la première fois sur la 250, j'ai trouvé tout plus rigide, suspensions qui ne plongent pas, freinage ABS combiné non intrusif et absolument parfait, les pneus IRC de série
commençaient à montrer des signes d'usure, je me suis décidé à les remplacer par des Bridgestone Battlax BT 45 qui me conviennent à merveille, même si elle est fabriquée en Thailande, elle a une finition digne de chez Honda, par exemple la selle, qui est bien épaisse, les câbles bien dissimulés, rien à redire concernant la finition, et puis ce mono, qui prend 10.500 t/min mais qui est onctueux à bas régime, il ne cogne pas, pour en tirer la quintessence je dirais qu'il faut rester entre 5.000 et 9.000 et pour se promener entre 3.500 et 7.000, il ne consomme pas de trop, entre 3.5 et 4 litres/100, le châssis est vraiment taillé pour le plaisir, comme quoi on peut s'amuser avec 26cv et pour dépasser le 4 litres il faut taquiner sans cesse la zone rouge un,peu comme ça->



Concernant la MT-07, je l'ai depuis mi-mai 2014, elle n'apporte aucune protection, fidèle à la tradition des "naked bike", quelque part ça incite à rester calme pour éviter de s'arracher le cou, tout à l'inverse de son moteur, le bi de chez YAM calé à 270° est vivace, il donne envie d'ouvrir, entre 4.000 et 10.000 c'est vraiment du bonheur, le moteur est plus abouti que la suspension qui est basique, le freinage ABS non combiné me satisfait, pas trop intrusif sauf pour l'arrière lors de rétrogradages brusques, pas toujours évident de se satisfaire  de tout, la MT, j'aime bien son couple, quand on se sent agressé par un automobiliste complexé, on ouvre un peu et ça se termine, ça en moto ça rassure, un amortissement un peu plus ferme et elle serait parfaite, et si on est difficile ou accroc aux sons comme moi, un échappement un peu plus libre et là on est aux anges



Sinon elle donne ça  

http://www.leboncoin.fr/motos/853861927.htm?ca=12_s
si j'étais riche,bien lire l'annonce,c'est un quatre cylindres,elle est des années 90

papakyrnos a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/853861927.htm?ca=12_s
si j'étais riche,bien lire l'annonce,c'est un quatre cylindres,elle est des années 90

Rholala, le rêve (rien que le compte-tours me met en transe ) 15000 boules quand même, il y a des japonaises qui ne décotent pas, mais elles sont rares

pas si rare que ça les japonaise qui ne décote pas,allez en vrac,250,350,400,500,750,kawasaki trois cylindre deux temps,125.250.bi de chez yam et suz en 2t;380.550.750 gt,3 cylindres deux temps,honda tute la gamme des quatres temps en 250.350.la 450 bi,avec rappel de soupapes par linguet,ideme pour kawa qui avait un tel modèle,plus proche honda 400nsr,trois cylindres deux temps,yam rdlc en 250.350.500 quatre cylindres,suzuki rg en 250(moteur repris par aprilia pour faire marché sa 250 rs)en 500,honda avec sa rc30,rc45,sp2,et j'en oubli beaucoup,tel que 500xt,les 1ére gsxr 750,les honda four,et ça uniquement en à peine 40 ans,allez encore une la 900 kawa z,la suzuki re à moteur rotatif,les 500cx turbo,750yam et kawa turbo,la six cylindres honda(100cbx),les toutes première 1000 goldwing,et tout ça roule nickel en plus,voilà pour celle qui me vienne à l'esprit sans réfléchir,je passe sur les samouraï kawa,les compé client,tz,ow31,rs,etc....

papakyrnos a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/853861927.htm?ca=12_s
si j'étais riche,bien lire l'annonce,c'est un quatre cylindres,elle est des années 90

Une moto d'exception vaut bien une folie, surtout en 250  
... mais bon, a 15000 boules ca commence a faire vraiment trop  

Ta CBR est toujours aussi belle, j'adore cette machine de cette couleur

Dommage que tu es vendu la MT07 (j'adore trop cette machine) ^^

On ne peut pas tout garder, je pense que la 250 va en faire les frais, pourtant je l'adore, mais bon la MT-07 c'est moi qui l'ai rodée, entretenue et choyée, ça penche dans la balance

Je te comprends

J'aurai le choix entre les deux, assurément je choisirais la MT07

Comme ces dernières semaines, j'ai eu des factures surprises, j'ai du me résoudre à vendre la MT-07, elle est vite partie et loin, dans le nord de la Hollande au prix que j'en désirais, donc voilà, gros pincement au coeur

Ah zut