PREMIER TOUR DU MONDE A MOTO EN 80 JOURS

Rappel du premier message :

[i]Un rappel pour respect s'impose:Le 1er Tour du Monde A MOTO a été réalisé par Robert Sexé et Henri Andrieux de Paris sur une Gillet Herstal en 1926,durée 5 mois et demi.
Et 1978 150 ème anniversaire de la naissance de Jules Verne.
Notre objectif:4 continents,22 pays,40 000 kms.
Présentation de la Moto:
CB 400 N HONDA,non encore commercialisée:1978
Hauteur de selle:795 mm
Poids à sec:171 kg
Frein avant:double disque,AR à tambour
Réservoir:14 L
4 temps,bicylindre,à simple A.C.T.,395 cm3,43 CV à 9500 tr/mn
6 vitesses,allumage C.D.I.,démarreur électrique+kick
Consommation:5 l à 80, 6 l à 100, 7,5 l à 130 km/h

Budget:30 000 F
Equipement:Sabot moteur,pare-jambes,porte-bagages,caisse à outils,2 jerrycans de 10 L,grosse sacoche de réservoir.
Sponsor:HONDA qui a fourni la MOTO, le SEITA(obtenu le 11/07/1978 pour le départ du 20/07).
Nous sommes prêts Philéas Fogg,mais à Moto,parce que cela va vite,passe partout,mais hors de question de faire du tourisme.
La suite,bientôt.



[/i]

[i]Allez un petit bout de chemin avec moi,ne me laissez pas tomber.
05 septembre 1978(un petit rappel).
Trop chaud,ça tourniquote,c'est la montagne,
Ici Quetta.Téhéran:3000 km,Bombay:3000 km,Londres:9500 km.
Le désert,et l'essence Où,pompe fermée,Ramadan,peut-être.
On m'envoie dans un endroit introuvable où un superbe repas m'est servi,avec de l'essence et un jerrycan.
Le Ramadan est fini.On s'embrasse partout.
:yeuxcoeur:J'ai parcouru 650 km,demain je suis en Iran:
Repos,quelle chaleur,on s'y croirait.

Suite,j'espère que vous suivez parce qu'on ira au bout c'est à dire à Paris.
Je ne lâcherai rien.Même tout seul,ici ou ailleurs.
06/09,j'ai mes 350 km d'autonomie. Refrontière pakistanaise,contrôle...
Enfer d'une piste en Iran,des ornières,je déteste.
J'ai diminué la pression des pneus pour mieux adhérer,mais l'andouille que je suis a perdu la pompe pour la 2ème fois.
C'est malin,tôle ondulée,frontière iranienne.
Zahedan,un gamin me trouve une pompe à vélo.
Je roule puis je me couche sur le sable.
500 km seulement,la 400 est trop lourde pour la piste,le soleil,les vibrations,la fatigue.
07/09,debout fainéant,ben voyons,crevaison de l'avant.
Un chantier venu de nul part me dépanne,tous me regarde avec attention mais surpris
A Kerman je nettoie le filtre à air,ne pas se laisser abattre.
Bientôt Téhéran,mais avant la conduite des iraniens épouvantable, jamais vu ça,pire que les turcs.On double à droite,à gauche,queues de poisson dans tous les sens,etc...c'est
La merveille des merveilles arrive.

12/09,1978 bien sûr.On repart,il faut,même si personne ne suit.De toute façon je suis tout seul.
Y'a un truc bizarre.
Le rouge est allumé.STOP MACHINE,devinez,fuite d'huile.
On a tapé comme des malades pour dégager la chaîne,alors
Un village à côté,j'y vais.Réparation (comment? trop long à raconter).
Sivas,pas d'essence,et si j'en trouve pas d'ici Ankara,alors j'attends.
Des Turcs m'invitent à manger et me trouvent 10 l.Pour Ankara,ça ira.
Je passe Ankara de nuit,direction Istanbul,stop,je dors un peu au bord de la route.700 km aujourd'hui,la 400 tourne bien.
13/09,réveillé avec le soleil et vroom.Je double un camion,mais catastrophe,une vache,la pauvre,je tombe,debout tout de suite.
Fourche un peu abîmée,compteur-compte-tours.
Istanbul,Ste Sophie,Topkapi,pas le temps,le Bosphore et roule.
Frontière bulgare,la pluie est de retour à Edirne et en plus de nuit.
Encore 1500 km pour Venise,je dois y être le 15 au matin,si.
Mais je suis épuisé.La Transasiatique est derrière moi.
14/09,Yougoslavie,super j'avance.J'ai dormi comme d'habitude au bord de la route,mais Venise approche.Encor 400 km.
5 H 00 du matin,Zagreb.Grand café plus que noir
Trop crevé,voici la suite si je peux.

C'est mon 1er Tour du Monde à Moto en 80 jours.
C'est un plaisir de raconter ce voyage,jour par jour, que j'ai peut-être réaliser. (désolé pour les détails mécaniques).
En tout cas,dans la tête c'est sûr.
Le parcours de Régis Van de Walle,écrit à ma façon,mais assez ressemblant.Je ne l'ai pas trahi.
Mais on est pas arrivé,loin de là.
Style télégraphique,superficiel,déplaisant ou non,mais c'était le quotidien,le contrat à respecter. Philéas Fogg s'amuse.
Assez bavardé,l'Algérie c'est immense.
21 septembre,Laghouat,une route excellente en plein désert,Gardaïa.
Des touristes.Dormir.
22 septembre,de l'essence c'est tout,6 H 00, je file sur Aïn Salah.
El Goléa,un sandwich,une rencontre avec un français.
Nous faisons la route ensemble en traversant le plateau du Tademaït. Aïn Salah,j'attends pour l'essence,le chef est absent
La 400,ça va pas,problème,elle vibre trop.Je démonte,règle les chaînes de balancier,de distribution.
Je suis obligé de remettre des vis avec de l'Araldite.
23/09,l'essence O.k.,le carter O.K.Je n'ai rien mangé. Tam dans 700 km.Eh,j'ai pas dormi.
Rien que du soleil et 2 pompes à essence.
Tamanrasset,14 H 00,je décide de remonter sur le Maroc,Agadès est trop loin et il faut du carburant pour 800 km.
Pour le 7 octobre à Paris,il faut remonter au Nord.32 000 km au compteur. ,je reviens.

Patience,on arrive dans l'après midi ou le 07 octobre 1978,comme on veut.
27 septembre,contrôle,permis de conduire,etc...
La Tunisie,Tozeur.Je me régale de spécialités du coin.
Ensuite un peu de route de nuit pour rattraper mon retard.
Un tunisien me propose un lit et à manger.
500 km depuis ce matin malgré El Oued,la police.
28/09,une rivière en crue,une autre route O.K.,ça passe.
Tunis,vacarme de k.laxons.Le souk.
C'est compliqué,pas de bateau pour Palerme.
Changement,direction l'Algérie,le Maroc.
Toujours compliqué ou ça va pas,je me retrouve par erreur à Carthage.
à tout à l'heure.

Et la gamelle,qui a failli mettre un terme à ce voyage des voyages,arrive.
Mardi matin 3 octobre,pas loin de Casablanca,je glisse.Je tombe...
La chance,rien de grave.Porte-bagages,guidon,un peu tordus.
Il fait nuit,Rabat,Kenitra.Panne de phare,tant pis,je m'allonge et dors.
Mercredi 4 octobre,Tanger,mais toujours mal au ventre.
Algésiras à portée de roues,je vais pas flancher.
C'est le 04 octobre,76 heures et 2200 km pour Paris.
J'exulte,me voici, :content:sur la CB 400 N.
Jeudi 5 octobre,bientôt Valence,mais qu'est-ce qui se passe?
Bruit infernal des culbuteurs.De nuit avec un motard en 500 SR,nous ouvrons le cache-culbus.Queue de soupape arrondie.
Lentement nous roulons sur Valence en espérant trouver un concessionnaire Honda.
Vendredi 6 octobre,Valence.Pas la pièce"vous n'arriverez pas à Paris comme cela".
Avec une vieille tige de moto italienne ça marche, on repart.
Plus que 1500 km d'autoroute et 25 heures,largement possible.
Je ne dormirai pas,c'est tout,c'est simple.
Minuit Barcelone.
La nuit,ça roule super.
Lyon,j'y suis,parfois je crois m'endormir.
SAMEDI 7 OCTOBRE,17 H 45,PARIS.
20 juillet,18 heures. 7 octobre 1978,17 H 30.
79 jours et 23 H 45 minutes.
C'est fini,c'est rien et ridicule.

Non ce n'est pas fini.
C'était un peu long et au cas ou j'en aurai ennuyé.
C'était pour meubler le fofo.
Merci.

Des encouragements,ça fait plaisir.

dans la série: il vaut mieux poser une question conne et passer pour un con que de ne rien poser du tout et ne laisser aucun doute sur sa situation de con
c'est toi qui as fait ce tour du monde en 80 jours?j'ai pas tout bien compris

Après avoir relu ce voyage,je me demande toujours qui a réalisé ce tour du monde en 80 jours à moto après(pas trouvé) 1978?
Si le livre du récit éxiste,où??,j'achète évidemment.
C'est de la moto ça,non?