DES PHOTOS DE MOTOS DIVERS

Rappel du premier message :





Photos d'une moto d'un gars du boulot.

NéoCBR a écrit:

   ils sont superbes

C'est joli ça Bob

j'adore ces cafés racer et c'est fait exprès pour nous routard des années 70-80 pour nous donnés envies   

Ben c'est vrai que j'adore les CR

joli le 6 pattes

ce six cylindres est une réplique et oui j'ai eu le bonheur de le faire et entendre craqué pour la première foi sur son ban d'essais,l'allumage ce fait par magnéto,car l'allumage électronique sans contact n'existait pas à l'époque et vu la vitesse de rotation (plus de 22000 tours) les linguets de rupteur n'avait pas le temps de se refermer,en gros le ressort n'avez pas le temps de réagir,bon le gros défaut de ce moteur c'est la surchauffe
j'ai vu le honda d'origine étalé sur une table,la fabrication de ces moteurs était dingue,il n'y avait pas les machines outils d'aujourd'hui,et il fallait faire plein de pièce et faire la métrologie de tout ça pour trouver la meilleur pièce,aujourd'hui on prend les cotes et la machine t'en sort autant que tu veut à la bonne cote,
à ce niveau ce n'est plus de la mécanique mais de l'horlogerie,imagine que la cylindré unitaire est de 41 cm3 et que la dessus on te met les soupapes et autre arbres à cames,et que ça doit tenir une course complète,
où j'ai vu ça ?pas la peine de poser la question je ne répondrais pas

Merci pour ces infos précieuses Pascal

C'est vrai que la métallurgie (métallerie ?) a fait de grands progrès en à peine cinquante ans et dorénavant avec des conceptions moteurs identiques à celle d'il y a plus de trente ans on arrive à des fiabilités supérieures, métaux de meilleure qualité, usinage plus fin... et c'est tant mieux

Merci Pascal, notre Wikipedia