CyBelle ma Belle ^^

Bon suite à un gros bug sur mon site perso, je mets le lien mais pour le moment vous n'aurez que l'introduction, je ne comprends pas d'où ça vient       
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sinon voici ci-dessous le texte mais sans mise en forme

Depuis deux ans, juin 2012 précisément, je roulais avec Twinette ma Honda CB 250 Two Fifty de 1996, elle totalisait plus de 90 000 Km. Entre elle et moi s'était tissé une relation assez saugrenue. Elle était par trop « parfaite ».

Elle avait tout ce que je demande à une moto à un détail près.

Légère, elle l'était même très légère avec moins de 150 Kgs TPF.
Roadster basique, tout comme je les aimes.
Peu onéreuse à l'utilisation et en entretien.
Sobre, docile.

Oui mais non, elle ne me convenait pas, elle était trop docile, à la perfection quasiment et ce n'est pas du tout ce que j'aime en moto.

Ce que j'attends d'une moto c'est qu'elle soit comme dit plus haut : légère (dans l'idéal 165 Kgs TPF maxi), peu onéreuse à l'achat, à l'usage et en entretien, que ce soit un roadster ou une « basique », que ce soit un mono ou un bi-cylindres (parallèles de préférence). Et aussi ce que je veux d'une moto c'est qu'elle rechigne à la tâche si je la conduit trop bas dans les tours, qu'elle vibre (pas trop bien sur), si possible qu'elle tienne très bien la route et qu'elle freine assez bien.

Et malheureusement sur ce plan Twinette ne me convenait pas. Son moteur même s'il est très mou du haut de ses 20 CV est très élastique, même très bas dans les tours il ne te secoue pas la couenne, tout au plus un ou deux soubresauts de réprobation mais rien de « motardement jouissif ».

Aussi en juin 2014, c'était décidé, je demandait le divorce d'avec Twinette qui n'en paru pas offensée ni surprise... En deux ans de vie commune nous n'avions parcouru que 3000 Km ensemble. Bien peu comparé aux 13 000 Km parcourus avec Trottinette en deux ans et demi. Et aussi comparé aux 6000 Km parcourus en huit mois avec Jawette. Et même comparé aux 2000 Km parcourus au guidon de 'timono (125 XLS) en cinq mois.

Aussitôt décidé cette séparation d'un commun accord avec moi-même, je déposait des annonces pour vendre Twinette sur les sites de vente sur le net et aussi sur les forums moto que je fréquente

....../......

Je suis heureuse, j'ai la banane depuis Rennes, je sens que ça va rester à la façon d'un « rictus » mais là c'est juste du plaisir.

Je suis vannée.

A la prochaine pour de nouvelles aventures avec « CyBelle ».

Edit du 18 avril 2015 : Voici un lien vers la galerie photo que je consacre à CyBelle
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GILBART a écrit:
Pour revenir au sujet,j'ai essayé la CB 500 il y a 3 ou 4 ans,j'avais remarqué qu'elle cognait un peu à bas régime en 3 ème,4 ème...

 

GILBART a écrit:Salut Christian,
Comment se porte ta XT 350 de 86?

Bonne route avec ta GUZZI 750.

philippedwz a écrit:bon, ben, ça faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum (j'ai du mal à être partout à la fois   ), je vois qu'il y a eu du changement   félicitations pour ta nouvelle bécane, AnDroKtoNe   

Eternity.sf a écrit:Elle est superbe. Surtout poir le prix bravo a toi

AnDroKtoNe a écrit:
Et puis il va falloir que je gratte/ponce/peigne les pare-carters (achetés au début de l'année 30€ port inclus) pour les monter, mais là j'irai voir un pro car il faudra changer les "tiges" de support moteur pour mettre les PC.

pyggy a écrit:

AnDroKtoNe a écrit:
Et puis il va falloir que je gratte/ponce/peigne les pare-carters (achetés au début de l'année 30€ port inclus) pour les monter, mais là j'irai voir un pro car il faudra changer les "tiges" de support moteur pour mettre les PC.

Si c'est ce que je pense, ca se fait bien.
Je l'avais change aussi sur l'ER5: tu mets un crick voiture sous le moteur. Tu le mets tres légèrement en charge et tu sors les tiges support moteur.

GILBART a écrit:Bravo car je ne saurai pas aussi bien bricoler que vous(Sophie et toi).
Il faut bien l'avouer mon top-caisse c'est un sac à dos rouge,acheté d'occasion en F il y a longtemps.
Très facile à installer,évidemment sur les épaules.Aucun boulot.Pour les fainéants,c'est parfait et c'est pas cher.  
C'est curieux,j'ai toujours trouvé les guidons trop large sur toutes les motos que j'ai possédées depuis les années 70.
Donc comme sur la TWO FIFTY,3 ou 4 cm sciés côté gauche.