Kawa Z300 ( roadster )

Rappel du premier message :

Z'avez vu Kawa va sortir une petite Z300 roadster , bi cylindre de 39 ch, style manga ! pour ceux qui aiment ce style ( dont moi )!.

Elle est sympa en noir mat !

papakyrnos a écrit:...j'ai aussi un cabriolet qui est en passe de devenir un collector car très rare dans sa version il est de 2001 et en état concours,ça sans le vouloir comme quoi ...

Je confirme pour l'avoir vu, qu'il s'agit d'un carrosse splendide  

je vois qu'il y a des connaisseurs

[iLa moyenne est de 5000 km/an,c'est pas mal si les 125 sont compris.
Je ne sais pas aujourd'hui,mais avant les 125 étaient considérés comme des vélomoteurs.
La moyenne des motos(sans les 125) est peut-être plus élevée.
La conso des 250,300,... se rapproche très vite des 125.
Leur performance(250...) ont nettement augmenté;
Leur prix sont intéressants.
Ce sont des machines à ne pas négliger avant un achat.
En ville,banlieue,autoroute...voyage... suffisantes.
Beaucoup d'avantages.[/i]

c'est les 125 qui augmentent la moyenne car y'a que ça qui roule le plus sur parcours urbains ne pas oublier les scoot en fond partie,

Et il y a le fait que beaucoup les conduisent avec le permis voiture...

Et puis il y a tous les coursiers et autres qui roulent toute la journée en ville et en banlieue.Ils sont surtout en 125,je pense,de plus en plus de scoot,vitesse,accélération,capacité de livrer des paquets,gros courriers,nourriture comme les pizzas,etc...Les grandes villes sont sillonnées du matin au soir.
Ils en font des km à l'année.
Avec mes plus de 10 000 km/an,je ne faisais pas partie de la moyenne,mais il y avait les voyages l'été(de 3 à 6000 km).
Merci aux 250 et 350 qui m'ont emmené très loin.
Sur les pistes,passages de gué et...une plus grosse cylindrée trop lourde aurait été une vraie galère.
Pascal pour la voiture et le même type de voyage ma femme a utilisé une année(années 80) la BX Citroën,suspension idéale pour les pistes et nids d'autruche.
Selon l'utilisation,capacités physiques,finances...,moto,voiture,les choix sont assez larges.
Elles sont belles les 300 à venir.

La CBF300 je la trouve pas mal du tout

La Z300 j'suis pas fan mais elle me déplait pas pour autant d'autant que son moulin doit être sympa

Il parait qu'en Belgique Kawa va importer la SL250 (je crois que c'est son nom)

Miam la Z300 ! bicyl de 39 ch , le look qui déchire, enfin, pour moi ! Z'auraient pu mettre l'indicateur de rapport engagé !
En noir elle déchire ! Bon, à confirmer quand on la verra en vrai !
Ceci dit j'suis tellement content de ma ZUMA, çà va être encore un dilemme !
Mais la ZUMA on peut encore la classer dans les utilitaires et je l'utilise majoritairement comme tel ( çà me fait penser qu'il faut que j'aille acheter le sapin de Noël ) alors que la Z300 ce n'est plus vraiment le cas !

A choisir entre la petite Z et la "zuma" c'est la Z pour moi

AnDroKtoNe a écrit:A choisir entre la petite Z et la "zuma" c'est la Z pour moi

Itou

Raphiot a écrit:

AnDroKtoNe a écrit:A choisir entre la petite Z et la "zuma" c'est la Z pour moi

Itou

Le Z, je peux vraiment pas, alors je prendrais le Z... en finition Ninja

niarffff je comprend

Mouais s'ils pouvaient la sortir en version trail

bof pas pour moi les trails, mais un scrambler.......

Il n'y a plus que les trails que je pourrai conduire à l'avenir alors je m'y ferai

ben moi je pourrai jamais à cause de mon oreille interne

Je n'ai plus le choix, il me faut une moto sans appui sur les bras, pour ménager mes épaules, même la 600 Diversion me faisait mal...

bah oui je comprend, à propos j'ai lu que tu avais été opéré de ton épaule

Comment ça va à ce niveau ?

Raphiot a écrit:Mouais s'ils pouvaient la sortir en version trail

Un bi un peu pointu qui tourne a plus de 10000 t/m... pour un trail

AnDroKtoNe a écrit:bah oui je comprend, à propos j'ai lu que tu avais été opéré de ton épaule

Comment ça va à ce niveau ?

Un peu mieux mais ça ne sera plus jamais comme avant, je vais devoir changer de boulot, plus de port de charges, plus de gestes répétitifs, plus la possibilité de travailler les bras en l'air, tous ce que je faisais sur mon poste de travail...

pyggy a écrit:

Raphiot a écrit:Mouais s'ils pouvaient la sortir en version trail

Un bi un peu pointu qui tourne a plus de 10000 t/m... pour trail

Non c'est façon de parler, je préfèrerais un mono du style celui de CBR250, mais en 300 version trail.

Raphiot a écrit:

AnDroKtoNe a écrit:bah oui je comprend, à propos j'ai lu que tu avais été opéré de ton épaule

Comment ça va à ce niveau ?

Un peu mieux mais ça ne sera plus jamais comme avant, je vais devoir changer de boulot, plus de port de charges, plus de gestes répétitifs, plus la possibilité de travailler les bras en l'air, tous ce que je faisais sur mon poste de travail...

Merde, pas glop

C'est un mal pour un bien car l'ambiance dans ma boite s'est beaucoup dégradée, j'espère juste pouvoir me recycler.

Je croise les vingt doigts et te dit "merde"

C'est gentil

bon j'vais aller "grailler" enfin le faire avant ^^

A pluche

Bon app!!