yamaha 125 YBR

Rappel du premier message :

pour rouler en été économiquement, j'envisage l'achat d'une utilitaire 125 japonaise, mono 4 temps...
(le side en été n'est pas aussi drôle que l’hiver) bien entendu je ne veux pas aréter mes balades solitaire 400 de kilométres avec bagages et bivouac ...
n’ayant aucune expérience des petites cylindrées aux yeux bridés, et vivant dans un pays montagneux je voudrais avoir votre avis sur la yam ybr, difficultés d'entretien et capacité a faire le mulet

merci Tutur, c'est un peut loin, je cherche en Moselle ou dans le bas Rhin, la région parisienne est au bout d'un pensum appelé la N4 ou un jésuite se perdrait, c'est tout droit...
mon budget risque d’être écorné car, parallèlement je cherche un pc avec xp ou plus récent pour remplacer le netbook qui ne me permet, avec difficultés, de communiquer que par écris, sans pouvoir finaliser et diffuser les photos numériques sur le dernier week-end à Dijon, jais deux cartes pleines j'ai trouvé un pentax KX d'occase à petit prix chez un copain je l'explore...
la retraite nous laisse du temps, mais les rentrées sont maigres, alors on prend son temps et on avance "step by step"...

ah si j'étais plus proche je te donnerais toutes les pièces de pc que j'ai

Près de chez toi,un 125 SR,ça va être difficile mais on sait jamais.
Tu m'as dit 500 €,j'ai pas trouvé mieux en bon état que 400 €.22000 km.Révisée,chez un concess ,mais il faut les sous bien sûr.
C'est loin pour toi,c'est sûr.
La N4,je connais bien,au moins le début.Paris Esbly(A.R.) des dizaines de fois à moto ou à vélo.
Je cherche aussi un P.C. plus rapide que le mien qui rame mais qui fonctionne toujours depuis 7 ans,comment?,mystère.
Heureusement car le contrôle technique de la Mégane Scénic n'est pas bon.Un amortisseur,mesure du CO2(ça doit être le collecteur et/ou l'échappement).IL faut trouver au moins 3 ou 400 €.
La TWO FIFTY,no problème,hyper fiable.
Bon courage.

ayé, j'ai trouvé mon bidet je me sent très Sancho Panza...
direction la grange pour mise en conformité: vérif des filtres des jeux et calages, bougie neuve, vidange, nettoyage et pot pot pot on va brouter du kilométrage, à 80 kmh, une fois trouvé les sacoches qui vont bien...
la position de conduite est très sénatoriale et cubaine...

mon bidet est une 125 SR de l'an 1 de ce siècle elle est rouge a accumulé 138000 km au compteur avec un entretien sommairement léger...
comme le prix payé est ,largement en dessous de mon budget prévisionnel, j'ai de la marge pour la "mettre à ma main" et comme je déteste les coups sournois en rase campagne, sous la pluie de préférence, je fais la grande maintenance...
commandé le filtre à air , (ça tombe bien , il n'y en avait plus) filtre à huile (le précédent mérite une bonne retraite tranquille au fond de la poubelle) un kit chaine standard pour les roue dentées, mais chaine renforcée...
nettoyage du carbu particulièrement crade, gicleur de ralenti bouché , durite de liaison sur la pipe fendillée, la remplaçante est en route et pour lui tenir compagnie il y a une chaine de distribution avec sa roue dentée d'arbre à came de pâte à roder, d'un léve soupapes et d'une ventouse à roder ...
je garde une petite "caisse de bord" pour les imprévus...
je scrute le bon coin pour trouver une trousse à outil et un cache droit
le précédent propriétaire devait aimer les gros pneus car j'ai à l’arrière un K82 de 4.6Ox16 en place d'un 3.50x16 et, à l'avant un k82 de 2.75x17...
les deux boudins sont neufs au moins, de ce coté je suis tranquille pour quelque temps...
pour pouvoir installer des sacoches latérales je déplace les clignotants et fabrique des débordoirs, tant que les bagages sont plus étroits que le guidon ça le fait...

passe faire un tour du coté de la colonne de direction et de l'axe du bras oscillant,c'est des coins qui aime bien la bonne graisse neuve et les roulements bien ajusté au couple de serrage pour la colonne,une petite vidange fourche elle aime bien aussi,j'en ai eu plus d'une dizaine dans les pattes en entretien que des machines d'auto école,le plus chiant c'est la tension de chaine,si pas tendu au petit oignon on le sent direct dans le passage des vitesses,si non elle tien bien ses réglages de soupapes,au bout de 4 on 5000 bornes elles ont fait leurs places,on fait un dernier réglage et après que de la verif,ça bouge plus,par contre commence à chercher des amortos dignes de ce nom,pour la tenu de route et le confort,ça te donne des coup de raquettes digne des soeur William réuni après être passé à la seringue de testostérone
remet dans l'axe les té de fourche supérieur et inférieur car vu que le brélo est léger et freine pas trop mal beaucoup le confonde avec un trail et saute les bordures de trottoir dans les deux sens,après une bonne révision dans les règles sans oublier les câbles et autres articulations c'est une meule incassable

pour la vidange de la fourche, pas de soucis, elle est vide; avant de commencer la révision, j'ai été faire une balade en la titillant pour révéler les défauts dans une ligne droite', freinage de trappeur, la fourche plonge , sans talonner, mais le retour d’extension m'a ramené à l’époque de mon BB Peugeot sport à deux vitesses...
l'ancien propriétaire devait être un colosse parano pour desserrer le boulon de la roue arrière j'ai sorti le gros tube de ferraille...
en plus les boulons de maintien de la barre de réaction du frein étaient tellement bloqués que, axe de roue desserré ,la roue ne bougeait plus de sa position...
pas pratique pour régler la tension de chaine...
mais quand je prendrai la route, je la connaitrai intimement ...

Dit Christian si tu passes par ici donnes nous des nouvelles

désolé d’être muet depuis si longtemps
voici les raisons:
toujours pas d’électricité par les compagnies agréées dans mon studio...
les panneaux solaires chargent tout juste les batteries pour la lumière et la T.S.F. à transistor qui me distille les nouvelles...
la tablette (bas de gamme ) s'est fendu l’écran en faisant un salto avec ma sacoche de réservoir...
je roule tous les jours avec mon bidet découvrant les petites routes de l'Alsace du nord en attendant l'hiver. vous aviez raison elle manque de coffre et j'ai du mal a suivre mon pote qui a acheté une Mash 250 plus coupleuse, mais avec les qualités de mon bidet: selle basse bonne maniabilité et appétit d'oiseau...
pour aout , ma fille m'a laissé ses clefs pendant ses vacances et cela me permet de reprendre contact avec les copains et copines du net et de prendre des douches chaudes...
je suis au paradis

Coucou Christian

Contente d'avoir de tes nouvelles

Bon ben si tu roules c'est déjà pas si mal

Pour la tablette, j'en ai une 7 pouces qui doit avoir 2 ou 3 ans, c'est un poumon qui avance pas mais bon, je s'rais pas contre de te l'envoyer au mois d'aout faut juste que tu me donnes tes coordonnées . Qu'en dis tu ?

ça ne serai pas de refus , elle ne doit pas être pire que ma défunte....

Bon je t'ai envoyé 3 MP pour t'expliquer le tout

merci Kamarade()
j'ai reçu la Bête et essaye de la DOMPTER
elle est très helvétique dans son débit
mais qu'il est doux de pouvoir, de nouveau, ouvrir sa grande gueule(de bois)

Ah oui, c'est sur qu'elle a du inspirer Jean De LaFontaine pour une de ses fables les plus connues où je crois bien qu'il y a un lièvre ^^



PS : n'hésites pas à lire les MP que je t'ai envoyé