Ma Honda XR125L...100% utilitaire, 100% raisonnable !

Donc voilà, après l'achat et la revente rapide de ma 14ème moto (harley iron 883) j'ai depuis plus d'un mois sa remplaçante...une moto 100% utilitaire ! Un trail Honda XR125L.



...Oui je sais, je passe de la moto du Terminator à celle de John Connor   

P'tite vidéo pour ceux qui connaissent pas   




C'est fun , léger, pratique et économique ,  pas prise de tête...une moto facile à vivre tous les jours   

Comme je ne vais pas souvent poser mes roues sur autoroutes en ce moment pas besoin d'avoir plus gros mais j'ai déjà quelques envies   

Donc voilà, je roule avec une moto très raisonnable.

Oui en effet, c'est très "raisonnable"

D'ailleurs ça consomme quoi en carburant ?
C'est quoi les performances ?

Bon sang, passer d'une Iron à une Honda XLR 125   

Dans les derniers épisodes de "Gillou et ses achats compulsifs"    

==>Vente de mon ancienne Honda xr 125 rouge pour l'achat d'un scooter (pour tester le fameux pcx de Honda)

==> revente du scooter 2 mois après pour l'achat d'un quatre roues "Dacia sandero 2010" que je n'ai gardé que 2 semaines (don au frangin) finalement la voiture c'est pas pour moi !

==> de retour sur une moto 125, eh oui ! encore un XR 125 L (2004) de chez Honda qui n'a même pas 8000 km.

Donc après un changement de guidon (chute de l'ancien proprio), tension des rayons de la roue avant (shimmy à partir de 70km/h), remplacement de la batterie et bougie neuves + vidange, nettoyage du filtre à air et un super kit chaine tout neuf,
la revoilà prête à reprendre la route pour m'emmener tous les jours au boulot et plus si affinités    



PhotoooOoOOoOos :  











Toujours du 100km/h max à fond de 5 , une conso ridicule, position haute agréable pour circuler en ville entre les BAR, présence d'origine d'un bon porte paquet bien solide pour mettre mon gros top case, l'éclairage est pas terrible de nuit mais je ne circule que très rarement dans des zones non éclairées.    

Elle avait du mal à démarrer le matin, mais plus je roule avec et mieux ça va donc c'est cool.

A ne pas confondre avec la 125 XLR.
Ma première moto,c'était il y a plus de 30 ans. J'étais dans le 92 aussi.
Gilles ta XR125L est plus belle,elle doit moins consommer et toujours aussi fiable.
La mienne m'avait emmener dans le Sud de l'Italie.
Avec les bagages,c'était poussif,mais c'était la première donc la plus belle.
Bonne route

Eh beh t'as changé pas mal pour revenir quasiment au point de départ


Elle est dans un bel état celle-ci

Au moins pas de surprise quand on revient en terrain connu

C'est ben vrai ça Pyggy

Elle est chouette ta moto